Под заголовком «Всесезонные шины: вызов семи» вышел сравнительный тест итальянского издания Al Volante. В нём приведены результаты исследований эксплуатационных свойств покрышек размера 225/45 R17, рассчитанных на круглогодичную эксплуатацию, которые всё чаще используются автовладельцами в качестве альтернативы зимним шинам (или цепям).
Сравнению в самых разнообразных погодных условиях подверглись семь всесезонных продуктов различных ценовых категорий, от 54 до 110 евро за шину. В качестве тестового автомобиля был использован переднеприводный Volkswagen Golf.
Список протестированных всесезонных шин:
- Bridgestone Weather Control A005
- Continental AllSeasonContact
- Fortuna Comfort Max 4S
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
- Michelin CrossClimate+
- Nokian Weatherproof
- Pirelli Cinturato All Season Plus
Чтобы понять, как ведут себя всесезонки по отношению к специализированным шинам, эксперты включили в тест зимнюю модель Pirelli Winter Sottozero 3 и летнюю Pirelli Cinturato P7 (вне зачёта).
Результаты теста
Снег
Тесты на снегу в Альпах проводились в ночное время, что было вызвано необходимостью поддерживать равномерную температуру: -3°C для воздуха и -10°C для снега. Достижения шин зафиксированы в сводном рейтинге. Лучшие шины оценивались в 100 баллов, оценки остальных выражались в процентном соотношении по отношению к лидеру. Общая оценка на поверхности определённого типа – усреднённый показатель в соответствии с весомостью характеристик в трёх тестовых дисциплинах (приоритет – безопасность, то есть эффективность торможения). Модели с одинаковым количеством баллов отображены в таблицах в алфавитном порядке.
В «белых» тестах, лучшими среди всесезонок, были зимние шины Pirelli, однако из семи участниц на первый план смогли пробраться шины Nokian Weatherproof, что они сделали за счёт самой короткой тормозной дистанции.
Отметим, что эффективность торможения определялась в диапазоне 40-10 км/ч, и очень трудно предположить, осталась бы продукция Nokian в лидерах при необходимости тормозить с более высокой скорости, к примеру, с 50 км/ч, как в тестах немецкого Auto Motor und Sport.
Мокрая поверхность
На мокрой поверхности помимо проблем, связанных с торможением и удержанием дороги, существует риск возникновения аквапланирования, и чем выше скорость, тем хуже протектор справляется с отводом воды , в результате чего шина начинает «плавать» и теряет контакт с асфальтом, говорит технический специалист Shina Guide. При прохождении поворотов автомобиль может двигаться прямо или же вращаться, в зависимости от того, какие колёса теряют сцепление — передние или задние.
Устойчивость шин к продольному аквапланированию определялась на отрезке пути 150 м со слоем воды 7 мм при помощи датчиков на передних колёсах, фиксировавших начальную скорость «всплытия». Параллельно с тем на «глубокой» воде измерялась скорость, на которой тестовый автомобиль больше не управлялся (чем она выше, тем безопаснее шины).
Наиболее безопасной на мокром асфальте оказалась летняя авторезина, но лучшей из всесезонных моделей оказалась Bridgestone Weather Control A005.
Сухая поверхность
Испытания на асфальте проходили при температуре воздуха 35°C и 50°C для асфальта. Помимо безопасности при торможении был также проверен уровень внутреннего шума и сопротивление качению (чем он ниже, тем лучше), которое напрямую связано с расходом топлива. Оно измерялось в лаборатории, точно так же, как это делают производители для сертификации данных, содержащихся на евроэтикетках.
На сухом асфальте снова произошла смена лидера: лучшими из шин для круглогодичной эксплуатации стали Michelin Cross Climate+ и Pirelli Cinturato All Season Plus.
Итоговая оценка
Что же… Мы увидели, как в зависимости от погодных условий меняются рейтинги шин: на снегу отличились Nokian Weatherproof, наиболее безопасными на мокрой дороге были Bridgestone Weather Control A005, а на сухой поверхности выиграли Michelin CrossClimate+ и Pirelli Cinturato All Season Plus, однако всесезонные шины должны обеспечивать хороший компромисс в любых условиях. Вот почему был составлен окончательный рейтинг, который «взвешивает» все тесты.
Во многих случаях оценки оказались настолько близки, что пришлось учитывать даже десятичную дробь. В конечном итоге лидерам «сухих» испытаний, а по совместительству и всего теста, компанию на пьедестале почёта составили шины Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, достаточно ровно прошедшие все дисциплины.
С минимальным отставанием от них, но на четвёртом месте в итоговом рейтинге оказались покрышки Continental AllSeasonContact. А вот шины, лидировавшие на снегу и мокрой дороге, заняли пятое и шестое место соответственно, что обусловлено явным перекосом эксплуатационных свойств в сторону обозначенных поверхностей.
Основное преимущество бюджетных шин Fortuna Comfort Max 4S – это, конечно же, их цена, в которую, как оказалось, совсем не входит гарантия безопасности. На снегу особенно.
С другими сравнительными тестами всесезонных шин 225/45 R17 и прочих размеров можно ознакомиться на специальной странице нашего сайта.
Источник: Shina.Guide