Над китайскими производителями шин продолжают сгущаться тучи. В ходе торговой войны США, Евросоюз и Индия применяют ограничительные меры к шинам, произведенным в Китае.
Расследование, проведенное следственным подразделением индийского Генерального директората по защите торговли (DGTR), показало, что китайские шинные производители получают субсидии от правительства страны, что даёт им конкурентное преимущество. На основании результатов расследования DGTR завил, что введение компенсационной пошлины является обязательным для компенсации субсидирования.
Министерство торговли Индии, в свою очередь, порекомендовало ввести компенсационную пошлину на китайские шины для автобусов и грузовиков, чтобы создать одинаковые условия для конкуренции.
Поскольку на китайские TBR-шины уже введены антидемпинговые пошлины, то размер налагаемой компенсационной пошлины будет представлять собой разницу между величиной указанной компенсационной и антидемпинговой пошлины, подлежащей уплате.
DGTR провёл расследование по жалобам индийской ATMA — Ассоциации производителей автомобильных шин, составившей петицию от имени отечественных производителей о введении компенсационных пошлин на импортируемые из Китая шины, говорит технический специалист Shina.Guide. В DGTR заявили, что индийские шинные компании утверждают, что Китай предоставляет компенсационные субсидии производителям и экспортерам грузовых и автобусных шин.
Согласно петиции ассоциации, Китай предоставляет субсидии в рамках различных программ, таких как гранты, налоговые льготы, льготное кредитование, экспортное финансирование и экспортные кредиты, а также поддержка капитала.
Импорт грузовых шин из Китая с 30665 тонн в 2014-15 гг. увеличился до 81896 тонн в 2016-17 гг.
Компенсационная пошлина — пошлина для конкретной страны, которая налагается для защиты отечественной промышленности от недобросовестных торговых субсидий, предоставляемых правительствами стран-экспортеров.
Индия уже ввела компенсационные пошлины, а также антидемпинговые пошлины на различные виды товаров из Китая, с которыми у Индии огромный торговый дефицит.
Дефицит торгового баланса с Китаем с 51,11 млрд долларов США в 2016-17 гг. увеличился до 63,12 млрд долларов США в 2017-18 гг.
Источник: Shina.Guide