Bridgestone Ecopia 850 — это первая «зелёная» модель в линейке производителя, предназначенная для спортивных «паркетников». Благодаря инновационному составу резиновой смеси с высокой концентрации силики и оптимизированному дизайну протектора эти шины эффективно тормозят на мокрой дороге, в сравнении с обычными покрышками обеспечивают экономию топлива на 3.9%, отличаются длительной ходимостью и плавной тихой ездой.
Типоразмерная линейка модели достаточно представительна, так что в шины Bridgestone Ecopia 850 можно обуть не только городской кроссовер, но и большой семейный автомобиль.
Теперь по сути. Команда российского журнала «Автодела» решила испытать дорожные свойства покрышек Ecopia 850 на компактном 5-дверном мини-SUV автомобиле Daihatsu Terios. Монтаж покрышек прошёл легко, эксперты отметили ровный отлив резины, одинаковую толщину и простоту балансировку «свежеустановленных» шин.
Первому серьёзному испытанию модель подверглась в процессе обкатки, когда погода подбросила сюрприз в виде резкого похолодания и ночным снижением температуры практически до нуля градусов. Как оказалось, шины Bridgestone Ecopia 850 весьма чувствительны к температурным колебаниям и при показаниях термометра меньше +7°С они дубеют, плохо управляются и тормозят. После обкатки эти параметры немного выправились, однако высокая чувствительность модели к снижению так и не улетучилась.
Вывод: в качестве сезонной сменной «обуви», например в паре зимними шиповками, шины Ecopia 850 будут не самым удобным вариантом, поскольку в данном случае резину со «стальными зубами» придётся эксплуатировать дольше, чем хотелось бы. Очевидно, что зелёные Ecopia 850 проявят всю свою мощь на дороге только при тёплой погоде. Именно тогда они позволят маленькому прыгучему автомобилю стать степенным городским обитателем за счёт плавности и мягкости хода, а также хорошего сцепления.
В условиях колейности на трассе поведение Daihatsu Terios также изменилось: улучшилась управляемость и контролировать автомобиль стало намного легче. В целом реакция на колейность заметно снизилась, а для лёгкого транспортного средства с узкой колеёй в некоторых ситуациях это может быть критичным, например, во время дождя.
Вывод: при соответствии температурного режима эксплуатационным требованиям, шины Ecopia 850 действительно улучшают управляемость маленького кроссовера.
Лёгкая и стабильная управляемость провоцирует водителя перейти в более высокоскоростной режим и в таком случает заметить снижение расхода топлива весьма проблематично. К примеру, средняя скорость на которой передвигались представители журнала «Автодела» была выше обычной на 10-15 км/ч, что привело к увеличению расхода топлива примерно на 200 мл/100 км.
Вывод: топливная экономичность шин Bridgestone Ecopia 850 под большим вопросом. Однако, мнение это субъективно, а для чистоты эксперимента необходимы иные условия.
При тестировании шин Бриджстоун на эффективность торможения были достигнуты очень хорошие результаты. В условиях экстренного торможения на трассе с неровностями и колейностью со 110 км/ч до 40 км/ч всё прошло практически идеально. И это при том, что на маленьком Daihatsu Terios не было ни ABS, ни современных систем помощи торможению и стабилизации курсовой устойчивости. Что интересно, на следов резкого торможения на поверхности шин найти так и не удалось.
Вывод: эффективность торможения на сухом асфальте у шин Bridgestone Ecopia 850 на высоте.
К большому удивлению испытателей на мокрой дороге они также не испытали никакого дискомфорта. Во влажных условиях покрышки Ecopia 850 хорошо управляются и быстро тормозят.
Вывод: если вас в пути застанет дождь, отчаиваться не стоит. Для шин Bridgestone Ecopia 850 вода на дороге — не помеха.
На бездорожье, как и предполагалось, «зелёные» шины малопригодны. Да, в них можно проехать через небольшую грязь или глину, проскочить неглубокий лес и промчаться по грунтовке, но на что-то более серьёзное рассчитывать не стоит. Так, хотя почти километровый подъём с мокрой глинистой поверхностью автомобиль и преодолел, тестеры отметили, что остановиться в пути не рискнули из-за пограничного сцепления и боязни больше не тронуться с места. В глубокой грязи колёса буксуют, протектор забивается грязью и шины просто превращаются в слики.
Вывод: шины Bridgestone Ecopia 850 исключительно шоссейные, хотя и предназначены для SUV-автомобилей.
Итог тест-драйва: Покорять бездорожье с покрышками Ecopia 850 — дело неблагодарное, их конёк — дороги с твёрдым покрытием. Здесь они на все 100% обеспечат динамичную комфортную езду и возможно помогут сэкономить на топливе.
Источник: autodela.ru
Согласен со все что тут написали.
Добавлю.
Шины хороши тем, что не изнашиваются. Совсем. Я их продал с половинчатым износом просто надоели.
Протектор с микроламелями нарезан буквально на 2мм, потом они обычные слики. И будучи сликамт с твердой рещиной — начинают сильно шуметь. А еще они на поворотах не сползают, а подламываются и их рещко сносит. Но вцелом держак отменный.