Рейтинг производителей шин, составленный немецким профильным изданием Neue Reifenzeiting (NRZ) на основе оборотов 2017 года, остаётся относительно стабильным, хотя, учитывая текущие события, в ближайшие один-два года всё может значительно измениться.
На первых пяти строчках сохраняется стабильность: Bridgestone, Michelin, Goodyear, Continental и Pirelli остаются пятеркой крупнейших шинных компаний в мире. На шестое место вышел южнокорейский Hankook, который поменялся местами с японской Sumitomo, владеющей известным в Европе брендом Falken.
Yokohama и Maxxis укрепились в своих позициях, оставшись на восьмой и девятой строчках рейтинга соответственно. При этом на десятую позицию поднялась Zhongce Rubber, популярность которой у автомобилистов в первую очередь определяется шинами бренда Westlake. Китайская компания по сравнению с рейтингом 2016 года отыграла две позиции, вытеснив с десятого места Cooper Tire & Rubber и обогнав крепко засевшую на одиннадцатой строке рейтинга Giti Tire.
При этом на двенадцатой позиции оказалась японская Toyo Tyres, поднявшаяся за год на ступень выше, а американский Cooper Tire & Rubber с десятого места «спланировал» на три позиции ниже.
На 14-16 строчках без изменений – на своём стоят компании Kumho Tyre, MRF и Apollo. Китайская Linglong Tyres совершила стремительный прыжок вверх с двадцатого на семнадцатое место, показав наибольшее из всех стремление к победе. Она отодвинула шанхайскую Huayi (ранее Double Coin) ближе к концу рейтинга, на девятнадцатую позицию.
Sailun Tires и Nokian Tyres сумели сохранить свои позиции.
Что касается более низких позиций рейтинга, то стоит отметить два новых достижения: тайваньская Kenda благодаря приобретению Starco вскарабкалась на 28-ю строчку, китайская Qingdao Doublestar, которая совсем недавно приобрела южнокорейскую Kumho Tire, очутилась на 31 позиции.
А вот корейская компания Nexen Tires покинула список двадцати крупнейших шинных компаний мира.
Что дальше? Анонс изменений
Предполагается, что в ближайшие 1-2 года в рейтинге крупнейших шинных производителей произойдут существенные изменения и затронут даже верхний «секстет», отмечает технический специалист Shina.Guide. Michelin, которая в течение многих лет занимает второе место в турнирной таблице и от Bridgestone её отделяет около миллиарда евро, в этом году приобрела канадскую Camso, специализирующуюся на производстве и распределении OTR-шин, с оборотом около одного миллиарда евро. Если эта цифра в 2019 финансовом году будет отображена Michelin, то вполне вероятно, что французская компания возглавит турнирную таблицу.
На третьем и четвертом месте рейтинга также могут случиться изменения. В 2017 году объёмы продаж Goodyear составили 12,8 млрд. евро, а Continental получила 11,3 млрд евро, но год от года немецкий производитель значительно прибавляет, и если тенденция роста сохранится и в этом году, то Continental может стать третьей компанией в мире по объёмам продаж шин, хотя всего 10 лет назад речи о глобальной конкуренции компаний не шло, поскольку у американской Goodyear объёмы продаж превосходили более чем в два раза.
Обменяться позициями могут и Hankook с Pirelli. Корейская компания уже поднялась на ступень выше, чем в прошлогоднем рейтинге, в то время как Pirelli недавно лишилась сегмента шин для коммерческих автомобилей.
В общем, о последствиях приобретений и поглощений, происходящих во всей отрасли, мы узнаем скорее всего уже через год.
Обновлено. К сожалению, на момент публикации данной статьи у NRZ были неточные данные по объёмам продаж всех производителей шин. После уточнения в рейтинге произошли изменения и на пятой позиции вместо Pirelli оказалась японская Sumitomo. Обновленный рейтинг ниже.
Напомним, что британское исследовательское агентство Astutus Research предсказывает существенный взлёт Linglong Tyre к 2019 году.
Источник: Shina.Guide
