Auto Bild Sportscars 2018: Тест летних UHP-шин 245/35 R19 и 265/35 R19

Auto Bild Sportscars 2018: Тест летних UHP-шин 245/35 R19 и 265/35 R19
Auto Bild Sportscars 2018

До свидания зима! Совсем скоро можно будет насладиться в полной мере высокой скоростью. Для любителей адреналина, которые ещё совсем чуть-чуть и ринутся менять зимнюю резину на спортивные летние шины, немецкий журнал Auto Bild Sportscars провёл тест самых «жарких» моделей предстоящего тёплого сезона.

На тестовом BMW M2 испытывались летние спортивные шины двух размеров: 245/35 R19 (передняя ось) и 265/35 R19 (задний мост).

Параллельно с шестью 19-дюймовыми моделями тестировались шины с посадочным диаметром 20 дюймов, о результатах испытаний которых можно узнать в нашей статье Auto Bild Sportscars 2018: Тест летних спортивных шин размера 245/30 R20.

Забегая наперёд, отметим, что в конечном итоге тест летних шин 245/35 R19 и 265/35 R19 не принёс никаких сюрпризов: на пьедестале дорогостоящие модели премиум-класса, а бюджетные покрышки Nankang на последнем место с вердиктом испытателей «Не рекомендуется».

Список протестированных моделей:

  • Continental SportContact 6
  • Falken Azenis FK510
  • Hankook Ventus S1 Evo2 K117
  • Michelin Pilot Sport 4S
  • Nankang Noble Sport NS-20
  • Toyo Proxes Sport

Результаты теста

Сухая поверхность

Для увеличения нажмите

Управляемость

Более широкие шины на задней оси призваны обеспечивать усиление сцепления во время ускорения и повысить стабильность управления. Эта концепция отлично работает на шинах Continental SportContact 6, Michelin Pilot Sport 4S и Hankook, но в случае с Nankang Noble Sport NS-20 при входе в поворот задний мост автомобиля пытается опередить передние колёса.

Торможение

При торможении со скорости 100 км/ч эффективность торможения шин Continental SportContact 6, Falken Azenis FK510, Hankook K117 и Michelin Pilot Sport 4 S практически идентична. В пределах десяти процентов им проигрывает  продукция брендов Toyo и Nankang.

Шум/Комфорт

Тест, в котором более дешёвые модели прорвались на верхние позиции. При этом наиболее дорогие шины теста (Michelin) оказались самыми шумными.

Экономичность

Совместить в спортивных моделях динамическую управляемость с топливной экономичностью вряд ли можно. Тем не менее, производители шин всячески пытаются решать эту проблему. Шины Nankang и в этом тесте проявили недоработки своих разработчиков, а лидерство захватили Hankook Ventus S1 Evo2 K117, хотя в целом разница в расходе топлива между ними не будет превышать несколько десятых литра.

Мокрая поверхность

Для увеличения нажмите

Аквапланирование

При обилии воды на дорогах шины рано или поздно начинают всплывать над водной поверхностью, демонстрируя, иными словами эффект аквапланирования. Удивительно, говорит технический специалист Shina.Guide, но самыми стойкими при встрече с «глубокой водой» оказались шины Nankang Noble Sport NS-20 (средняя скорость 92,8 км/ч), а модели Michelin Pilot Sport 4S и Continental SportContact 6 начинали скользить на гораздо меньшей скорости – 85,6 и 85,4 км/ч соответственно.

Управляемость

С орошаемой трассой лучше остальных контактировала авторезина Falken Azenis FK510. Наибольший недостаток сцепления в очередной раз продемонстрировали бюджетные китайские шины Nankang.

Боковая устойчивость

На круговом треке соперничество снова развернулось между моделями Falken Azenis FK510 и Continental SportContact 6. Шины Nankang NS-20 из-за недостаточной поворачиваемости снова замкнули итоговый протокол тестовой дисциплины.

Торможение

Длина тормозного пути на мокрой дороге - верный показатель уровня безопасности шины. Наиболее эффективными в мокром торможении были Falken Azenis FK510 и Michelin Pilot Sport 4S. Шины Toyo Proxes Sport проиграли им длину одного транспортного средства, а вот отставание продукции Nankang на 13 метров – это полное безумие!

Сводная таблица результатов теста летних UHP-шин 245/35 R19 и 265/35 R19, Auto Bild Sportscars, 2018.
Сводная таблица результатов теста летних UHP-шин 245/35 R19 и 265/35 R19, Auto Bild Sportscars, 2018. Для увеличения нажмите

Заключение

Широкие спортивные 19-дюймовые шины призваны обеспечивать беспрецедентную динамику вождения, высокую безопасность и большое удовольствие от вождения в сером повседневном движении. Но то, что это не всегда так доказал этот тест 2018 года летних спортивных шин 245/35 R19 и 265/35 R19, проведенный экспертами Auto Bild Sportscars,  - разница в производительности между лучшими шинами и моделями в конце турнирной таблицы на удивление большая.

Вердикт «Образцово» получили только дорогие премиальные шины, и это не только подтверждение высокого качества, но и доказательство того, что передовые технологии, гарантирующие безопасность, имеют свою цену.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide
autobild-sportscars-logo

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *