Осенью 2015 года в продаже появятся новые зимние нешипованные шины от компании Goodyear. Новинка UltraGrip Performance Gen-1 заменит в модельном ряду UltraGrip 8 Performance, в сравнении с которой производитель обещает дальнейшее улучшение эксплуатационных качеств предшественницы.
Новая шина семейства Goodyear UltraGrip Performance стала второй зимней шиной, для разработки которой инженеры Goodyear воспользовались услугами нового объекта для зимнего тестирования в Финляндии. Расположенный к югу от Ивало, за Полярным кругом, новый полигон Goodyear оборудован по последнему слову технических тенденций. Он состоит из двух испытательных трасс, помогающих выявить надёжность сцепления новых разработок на глубоком снегу и льду. С введением в строй нового полигона для зимнего тестирования и дальнейшим использованием тестового полигона на юге Франции в Миревале, компания Goodyear уверена, что шины Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, как и последующие новые разработки для зимнего сезона, будут предлагать наилучший баланс качеств, превосходящий свойства соперниц премиум-класса.
Уверенная в первоклассных свойствах своей новой разработки, Goodyear пригласила представителей профильных изданий воочию убедиться в превосходстве UG Performance Gen 1 над премиальными конкурентками — Bridgestone Blizzak LM-32S и Pirelli Sottozero 3. В двухдневных тестовых заездах использовалась Audi A4 TFSI Gen 8, оборудованная шинами в типоразмере 225/50 R17 98V XL.
Первый день был посвящен «мокрому» и «сухому» тестированию, комментирует технический специалист Shina.Guide. Во время заездов на мокром асфальте шины Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 на фоне авторезины от Bridgestone просто сияли, предлагая более сбалансированное и дружелюбное поведение, а также предсказуемость на пределе сцепления. Идентичная ситуация сложилась и на сухом асфальте, где шины Goodyear предлали больше надёжности и безопасности, нежели покрышки Bridgestone Blizzak LM-32S. Что касается модели Pirelli Sottozero 3, то в обоих случаях она в своих показателях была близка к свойствам UG Performance Gen-1, однако все отметили, что шины Гудиер в целом более сбалансированы.
В объективных тестовых заездах на эффективность торможения во влажных условиях и устойчивость к поперечному аквапланингу сравнение проводилось только с шинами Bridgestone, но разрыв был большой. Зимняя Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 в тесте на сопротивление аквапланированию показала результат меньший на 5,67 м, а при торможении со скорости 80 км/ч по водному покрытию глубиной 8 мм остановилась на 4,87 метра раньше шин Bridgestone Blizzak LM32S.
Второй день был посвящён тестам на покрытиях, на которых отобразилось истинное лицо и вся природа шины UltraGrip Performance Gen1 — на снегу и льду. В итоге Bridgestone сделала Pirelli, но Goodyear обошла их обоих, ещё раз показав прекрасный баланс и управляемость на пределе возможностей тестового автомобиля Audi A4.
Важно помнить, что не всегда предпочтительнее шины, у которых сцепление превосходит хотя бы на 1% соперниц. Нужно выбирать автошины, которые ведут себя предсказуемо и последовательно на пределе сцепления, так как в случае экстремального манёвра именно они обеспечат полный контроль над транспортным средством.
Типоразмерная линейка шины Goodyear UG Performance Gen-1 будет состоять из 38 вариантов с посадочными диаметрами от 16 до 21 дюйма для легковых автомобилей и кроссоверов.
Источник: Shina.Guide
Похожие новости:
- Групповой иск о ценовом сговоре подан против шести производителей шин
- ADAC 2023: Тест зимних шин размера 205/60 R16
- Французские работники Goodyear начали забастовку
- Компания Pirelli продолжит работу в РФ и перенесет часть производства в Европу
- Bridgestone инициировала процесс поиска покупателя на свои российские активы
- «Прорывную» технологию шинных герметиков разработали Dow и Bridgestone
- Суд первой инстанции снял обвинения, выдвинутые против руководства Nokian Tyres
Не прогадал я с выбором зимней резины. Бывало ездил и в снег и в грязь, в любую погоду хорошая управляемость. Качество резины хорошо чувствуется, вместе с тем акустический комфорт на уровне, ощущение что езжу на летней. С этими липучками могу уверенно ездить по зимним дорогам вплоть до самого лета.
Тормозной путь по снегу короткий, сниженный риск аквапланирования, оптимальный износ протектора. Доволен шинами на все 100%
На солярис поставил айс артик,за три зимы я не потерял шипов.Многие знакомые тож переходят на гудиер. Ну а чего, цена у них достойная, качество на уровне. Отлично себя показали в гололед, особенно при резком торможении. За свою жизнь с такой резиной я спокоен.