Компания Toyo представила безвоздушные концептуальные шины Noair

Презентация шин Toyo Noair
Презентация шин Toyo Noair

Компания Toyo Tire разработала футуристический концепт не требующих подкачки безвоздушных шин под названием Noair. Над созданием безвоздушных покрышек японские шинники начали работать в 2006 году и за годы развития проекта было создано несколько их поколений. При этом каждое последующее в сравнении с предшествующим обладало улучшенными эксплуатационными характеристиками и большей прочностью.

В 2012 году свет увидели шины пятого поколения. Они даже были выставлены в качестве экспоната на выставке Automotive Engineering Exposition, однако их спицы эллиптической формы по-прежнему не устраивали разработчиков, поскольку ограничивали скорость передвижения (максимум 10 км/ч) и не соответствовали высоким требованиям к уровню шума и прочности.

Безвоздушные шины Тойо пятого поколения
Безвоздушные шины Тойо пятого поколения

Представленный на днях концепт представляет собой безвоздушные шины шестого поколения, говорит технический специалист Shina.Guide. В них эллиптическая форма спиц уступила место X-образной, благодаря чему Noair стали более пригодны к нормальной эксплуатации, а полученные характеристики даже позволили задуматься о начале массового производства.

В Toyo отмечают, что проблемы с акустическим комфортом в салоне автомобиля остались, но зато была значительно улучшена стабильность рулевого управления, снижен уровень внешнего шума, максимальная скорость поднялась до 120 км/ч, а сопротивление качению стало ниже на 25% по сравнению с коммерческими продуктами компании. Кроме того, эффективность мокрого торможения безвоздушных покрышек Noair в сравнении с пневматическими шинами Toyo в среднем на 4% меньше.

Безвоздушные шины Toyo образца 2017 года

Изготавливаемые из специальных смол X-образные спицы безвоздушных шин шестого поколения легко выдерживают вес транспортного средства, в том числе благодаря удвоенному количеству спиц в сравнении в предыдущим прототипом. Схема их размещения (под определённым углом друг к другу) повышает прочность конструкции. Кроме того, надёжность и прочность Noair повышает армированная углеродным волокном пластиковая секция между спицами и протектором.

Toyo далеко не первая компания, которая трудится над идеей создать альтернативу пневматическим покрышкам. Так, к примеру в 2015 году мы писали о том, что Hankook успешно протестировала свои шины без воздуха iFlex.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide
toyo-logo

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *