Компания Continental объявила о выпуске новых летних премиальных шин Continental PremiumContact 6, при разработке которых удалось преодолеть разрыв между комфортными и спортивными моделями. Придумывая новые решения для обеспечения максимальной безопасности и высокого комфорта езды, создатели новой модели позаботились также о том, чтобы дизайн протектора обеспечивал превосходную управляемость.
«Основным требованием при создании модели Continental PremiumContact 6 являлось обеспечение бескомпромиссной безопасности, — приоткрыл завесу создания премиальной новинки профессор Буркхард Вис (Burkhard Wies), руководитель по разработкам шинных линеек Continental в регионе EMEA и Америке. — Разработка шины, которая настолько сбалансирована, что может на все 100% соответствовать поставленной задаче и в то же время обеспечивать максимальный комфорт, точное динамичное управление, длительный пробег и низкое сопротивление качению, было и является не только серьёзной проблемой, но и огромной мотивирующей силой».
Новые шины Continental PremiumContact 6, как и её предшественницы, Continental ContiSportContact 5 и Continental ContiPremiumContact 5, предлагают эффективность торможения топ-класса, особенно на мокрой дороге. Химики-технологи Continental придумали решение, которое позволило добиться существенного прогресса в других параметрах шины без необходимости отказаться от высоких запасов безопасности.
Инновационным решением стал новый синтетический аморфный силикосодержащий компаунд, обеспечивающий короткий тормозной путь на мокрой дороге. Модель PremiumContact 6 за сцепление с мокрой дорогой по европейской системе маркировки шин имеет наивысший рейтинг – «А».
Совместная слаженная работа химиков и инженеров-разработчиков Continental позволила достичь новых рубежей в улучшении пробега, снижении сопротивления качению и комфорте. Решение совместить износостойкое полимерное соединение с гибким рисунком протектора вылилось в повышение ходимости на 15% и снижение шумности на 10% (в сравнении с предшествующими моделями).
Наряду с высокими требованиями к безопасности и комфорту, ещё одним ключевым направлением при разработке новой модели была спортивная управляемость. Для её обеспечения инженеры объединили воедино дизайн плечевин высокотехнологичной модели Continental SportContact 6 с асимметричной геометрией ребра протектора.
Продвинутый макроблочный дизайн за счёт использования поддерживающих друг друга длинных плечевых блоков обеспечивает надёжное сцепление с дорогой. Как результат, шины Continental PremiumContact 6 способны выдерживать очень высокие нагрузки, генерируемые при прохождении поворотов.
Асимметричная структура ребра протектора обеспечивает аналогичный уровень производительности в передаче бокового усилия, что наделяет PremiumContact 6 лучшими на 3% свойствами управляемости, чем у ContiSportContact 5.
Новый PremiumContact 6 будет доступен у дилеров с начала 2017 года в широком диапазоне размеров для легковых автомобилей и внедорожников. К запуску готовятся порядка 70 типоразмеров с диаметром обода от 16 до 21 дюйма и индексами скорости, позволяющими передвижение на скоростях вплоть до 300 км/ч.
Источник: Shina.Guide
т.е. объеденили линейку спортконтакт и премиумконтакт?
@бнв
Нет, об объединении линеек речь не идёт. PremiumContact 6 — модель, в которой сочетаются ключевые эксплуатационные свойства этих двух линеек: высокая комфортность хода ContiPreniumContact и отличная управляемость, характерная UHP-шинам ContiSportContact.