31 модель попала в большой тест всесезонных шин немецкого издания Auto Bild. Испытатели не стали ничего выдумывать и взяли на тест шины размера 225/45 R17. Да, того самого, в котором они уже сравнивали зимнюю и летнюю авторезину в 2019 году. Удивляться не стоит. Ведь это один из самых продаваемых размеров для компактных и среднеразмерных автомобилей.
Все шины для теста всесезонок 225/45 R17 были куплены анонимно в розничной сети. Среди них: продукция премиум-класса, модели дочерних брендов основных производителей шин, а также «безымянные» китайские покрышки.
Список протестированных вссесезонных моделей:
- BFGoodrich g-Grip All Season 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Continental AllSeasonContact
- Cooper Discoverer All Season — новинка 2019 года
- Falken EuroAll Season AS210
- Fulda MultiControl
- General Tire Altimax A/S 365
- Goodride SW602 All Season
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
- GT Radial 4Seasons — дебют в тестах
- Hankook Kinergy 4S²
- King Meiler All Season Tact AS1
- Kleber Quadraxer 2
- Kumho Solus 4S HA31
- Linglong Green-Max All Season — дебют в тестах
- Matador MP 62 All Weather Evo — дебют в тестах
- Maxxis Premitra All Season AP3 — новинка 2019 года
- Michelin CrossClimate+
- Nankang Cross Seasons AW-6
- Nexen N’Blue 4Season
- Nokian Weatherproof
- Pirelli Cinturato All Season Plus
- Rotalla Setula 4 Season RA03 — новинка 2019 года
- Star Performer SPTS AS
- Toyo Celsius
- Tristar All Season Power
- Tyfoon 4-season
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Viking FourTech
- Vredestein Quatrac Pro
- Yokohama BluEarth-4S AW21 — дебют в тестах
На первом отборочном этапе (в виду не столь масштабного, как в зимних испытаниях, количества участниц теста) все модели подверглись замерам эффективности торможения со скорости 100 км/ч на мокрой и сухой поверхности.
В то время как разница в длине тормозного пути на сухом асфальте между лучшим (внезапно, но Maxxis Premitra All Season AP3 – 39,5 м) и худшим результатом (GT Radial 4Seasons – 46,5 м) составила 7 м, на мокрой дороге разрыв увеличился до 15 м, где кратчайший тормозной путь показали шины Bridgestone Weather Control A005 (46,3 м), а самый длинный — восстановленные King Meiler All Season Tact AS1 (62,2 м).
По сумме длин тормозных дистанций на асфальте экспертная группа Auto Bild определила десять всесезонных моделей, которые прошли в основную часть соревнований. Интересно, говорит технический специалист Shina Guide, что в число шин, суммарный показатель которых превысил 100 м, вошла модель Fulda MultiControl, которая, к примеру, в аналогичном тесте издания не так давно, в 2016 году занимала четвёртое место. Какое стремительное падение…
Только десять шин с наименьшим тормозным путём в общей сложности вышли в финальную часть испытаний.
Финал: Результаты теста
В финале теста, десять лучших моделей подверглись дополнительным тщательным испытаниям на мокрой и сухой дороге, а также на снегу. Эти замеры изменили расклад сил в десятке.
Снег
Мокрая поверхность
Сухая поверхность
Рейтинг всесезонных шин 2019 года по версии Auto Bild
Отзывы экспертов
10 место — Cooper Discoverer AllSeason
Сильные стороны: хорошая устойчивость к аквапланированию, эффективное торможение на снегу и сухом асфальте, низкая цена.
Недостатки: плохая управляемость и увеличенный тормозной путь на мокрой поверхности, заторможенные реакции на повороты руля на сухих дорогах.
Вердикт: не рекомендуется.
9 место — Bridgestone Weather Control A005
Сильные стороны: короткие тормозные пути и хорошая управляемость на мокрой и сухой поверхности, хороший резерв безопасности при аквапланировании, низкое сопротивление качению.
Недостатки: только удовлетворительные характеристики на снегу, ограниченный пробег.
Вердикт: удовлетворительно.
8 место — Kumho Solus 4S HA31
Сильные стороны: всесезонные шины с хорошей устойчивостью к аквапланированию и большим пробегом, эффективное торможение на снегу, малошумность.
Недостатки: средний уровень поперечного сцепления на снегу, слегка увеличенные тормозные пути на мокрой и сухой дороге, относительно слабая управляемость на сухой дороге, умеренный ездовой комфорт.
Вердикт: удовлетворительно.
7 место — Maxxis Premitra All Season AP3
Сильные стороны: новая всесезонная модель китайского производства с безопасной управляемостью на снегу и сухой дороге, хорошая сопротивляемость аквапланированию, короткий тормозной путь на сухом асфальте.
Недостатки: средний уровень сцепных свойств и увеличенный тормозной путь на мокром покрытии, средний пробег.
Вердикт: хорошо.
6 место — Nexen N’Blue 4Season
Сильные стороны: доступные по цене малошумные всесезонные шины с безопасным управлением в любых погодных условиях зимнего периода, отменными поперечными сцепными свойствами и эффективным торможением на снегу, большим пробегом, хорошим соотношением цены и качества.
Недостатки: слегка увеличенный тормозной путь на мокрой дороге, повышенное сопротивление качению.
Вердикт: хорошо.
5 место — Hankook Kinergy 4S2 H750
Сильные стороны: крайне надёжные эксплуатационные характеристики на снегу, в частности тяга и динамическая управляемость, хорошая устойчивость к эффекту аквапланирования, безопасная управляемость на мокрой и сухой поверхности, хорошее соотношение цены и качества.
Недостатки: немного увеличенное тормозное расстояние на мокрой дороге.
Вердикт: хорошо.
4 место — Continental AllSeason Contact
Сильные стороны: сбалансированные шины премиум-класса со спортивной динамичной управляемостью на мокрой дороге и длительным сроком эксплуатации, эффективным торможением и хорошей боковой устойчивостью на снегу, низким сопротивлением качению и хорошим соотношением цена/качество.
Недостатки: слегка увеличенный тормозной путь на мокрой дороге.
Вердикт: хорошо.
3 место — Goodyear Vector 4Season Gen-2
Сильные стороны: всесезонная классика с убедительными зимними характеристиками, безопасной управляемостью на мокрых дорогах, приятным ездовым комфортом, высокой стойкостью к износу и хорошим соотношением цены.
Недостатки: задержка реакций на повороты руля и слегка увеличенный тормозной путь на сухой дороге.
Вердикт: хорошо.
2 место — Vredestein Quatrac Pro
Сильные стороны: образцовые всесезонные шины с впечатляющими характеристиками на снегу, динамической управляемостью на мокрых и сухих дорогах, точностью реакций на рулевое управление с хорошей обратной связью и эффективным торможением на мокром асфальте.
Слабые стороны: средний пробег.
Вердикт: образцово.
1 место — Michelin CrossClimate+
Рейтинг всесезонных шин 2019 года по версии Auto Bild возглавила модель, позиционируемая производителем как не совсем всесезонная шина. Для CrossClimate+ маркетологи Michelin ввели специальную категорию «лето+», скорее расширяя период применения этих шин на межсезонье, чем на всю зиму.
Сильные стороны модели: «всесторонний» талант с динамическими характеристиками вождения в любых погодных условиях, точным рулевым управлением, эффективным торможением на мокрой и сухой дороге, максимальным в тесте пробегом и приятным комфортом при езде.
Вердикт: образцово (победитель теста и Эко-Мастер).
Заключение
По крайней мере две всесезонные шины на сегодняшний день с лёгким сердцем экспертная группа Auto Bild может рекомендовать для безопасной круглогодичной эксплуатации – это Michelin CrossClimate+ и Vredestein Quatrac Pro, которые заработали на финише статус «образцовых».
Заметки на полях
Как правило, потребители выигрывают от независимых сравнительных испытаний шин, но иногда в отношении одного и того же типа авторезины даются разные советы. В то время как эксперты GTÜ/ACE/ARBÖ заявляют, при выборе всесезонных покрышек автомобилисты должны идти на компромисс, ориентируясь в большей мере на погодные условия региона проживания, испытатели Auto Bild утверждают, что всесезонки являются вполне себе безопасным решением для круглогодичного вождения.
Интересно также сравнить результаты теста Auto Bild 2019 года с прошлогодним, в котором испытывались всесезонки меньшего размера — 195/65 R15. К примеру, модель от Nokian, ставшая в 2018 году бронзовым призёром теста, в этом не смогла даже пробиться в финал. Осталась за пределами Топ-10 и Pirelli Cinturato All Season Plus.
Покрышки Michelin CrossClimate+ с четвёртой позиции резко перебрались на первую, в то время как лидер 2018 года Goodyear Vector 4Season Gen-2 спустился на две строчки ниже.
Стабильность в обеих размерах продемонстрировали только шины Hankook Kinergy 4S2, отстоявшие своё пятое место и продукция бренда Bridgestone, по обычаю оказавшаяся в конце рейтинга всесезонных шин.
Источник: Shina.Guide
