Слаженный тандем экспертов словацкого издания Autozurnal и чешского автоклуба Autoklub CR к летнему сезону 2019 года провёл очередной сравнительный тест. На этот раз в поле зрения испытателей попали бюджетные летние шины, доля которых на местных рынках составляет 70%. Типоразмер 205/55 R16 был выбран как наиболее популярный в этом сегменте.
Список протестированных моделей:
- Barum Bravuris 5 HM
- Debica Presto HP
- Firestone Roadhawk
- Goodride Radial RP28
- Nankang Ultra Sport NS-2
- Sava Intensa HP
- Wanli Harmonic H220
В тесте приняла участие одна из новинок летнего сезона 2019 года Barum Bravuris 5. Она же была выбрана в качестве референса, с которым сравнились все остальные шины — в итоговой таблице её результаты соответствуют значению 100%. Однако это вовсе не означает, что продукция Barum была лучшей во всех дисциплинах. Модели, превзошедшие её показатели в отдельных дисциплинах получили оценки выше 100%.
Тест бюджетных летних шин 2019 года проводился испытателями Autozurnal/Autoklub CR 2019 с помощью Skoda Octavia.
Результаты теста
Программу испытаний тестеры начали с водных дисциплин, в частности, с устойчивости к продольному и поперечному аквапланированию.
Шины Firestone и китайские Nankang в продольном аквапланинге оказались наиболее надёжными. Их результаты как минимум на 20 км/ч превзошли показатели покрышек Goodride.
В тесте на сопротивляемость поперечному аквапланированию определялось боковое ускорение в диапазоне скоростей 50-90 км/ч в слое воды 6 мм. Здесь практически все модели оказались на одном уровне, за исключением модели Goodride. Она снова замкнула протокол испытаний дисциплины.
В тесте на эффективность торможения на мокрой дороге измерялся тормозной путь шин со скорости 80 км/ч до полной остановки. С отрывом в 2,2 м от ближайшей преследовательницы вперёд снова вырвались шины Firestone. От покрышек с последним результатом – Goodride – их отделили 4,1 м.
Разница в силе торможения в слое воды между шиной-лидером и остальными участницами теста лучше всего проявляется в остаточной скорости, когда победитель уже стоит. Автомобиль на шинах Sava по-прежнему двигался со скоростью 25,5 км/ч, на покрышках Barum и Wanli — 26,5 км/ч, а оборудованный авторезиной Nankang продолжал движение со скоростью 27 км/ч.
На сухой поверхности разница в длине тормозного пути летних «бюджеток» со скорости 100 км/ч была менее выражена. Тем не менее, и здесь шинам Firestone удалось опередить покрышки Sava со вторым результатом на 1,2 м. Как ни странно, но худший результат с отставанием в 2,6 м от лидера у покрышек Barum.
Пока первые уже стояли, остальные всё ещё продолжали движение с остаточными скоростями от 17,1 до 25,0 км/ч.
Лучшая боковая устойчивость на мокрой дороге у шин Firestone. При этом даже Nankang с последним результатом не «выбился» из 13 с.
После этого испытатели перешли к оценке управляемости на сухой и мокрой поверхности. Помимо времени круга в зачёт так же шли субъективные оценки тестеров. На мокрой поверхности снова доминировали шины Firestone, преследуемые продукцией Barum.
На сухом покрытии они поменялись местами, а компанию Barum составила авторезина Debica. Произведенные в Китае шины Wanli, Nankang и Goodride были худшими в тестах на управляемость.
Кроме того, все шины прошли испытания на шум и сопротивление качению, результаты которых можно найти в прилагаемых таблицах.
Итоговый рейтинг летних шин 2019 года
Шины Firestone Roadhawk, выпускаемые дочерним брендом Bridgestone, возглавили итоговый рейтинг летних летних бюджетных шин 205/55 R16. Это редкий случай победы шин японской корпорации в сравнительных испытаниях. Поздравляем!
Референсные Barum Bravuris 5HM вышли на второе место рейтинга, чему особенно поспособствовали результаты в «динамических» дисциплинах и низкое сопротивление качению, которое положительно скажется на расходе топлива.
Третье место разделили две бюджетные модели от дочерних брендов Goodyear — Debica Presto HP и Sava Intensa HP. Как говорит технический специалист Shina.Guide, первая более убедительно выглядела на сухой дороге, в то время как вторая обогнала конкурентку в оценках на мокром асфальте. Обе немного подрастеряли на финише из-за повышенного сопротивления качению.
Пятое место теста «оседлали» шины Nankang Ultra Sport NS-2. Не имея явных недостатков на мокром покрытии, на сухой дороге они были чуть хуже соперниц в управляемости и получили самые низкие субъективные оценки. Кроме того, они оказались наиболее прожорливыми шинами теста.
Пострадали за слабую управляемость на сухом асфальте и бюджетные шины Wanli Harmonic H220. В целом их преимущества и недостатки практически такие же, как и у Nankang. Шестое место.
Последняя, седьмая строчка рейтинга за летними шинами Goodride Radial RP28. Эксперты Autozurnal отметили их слабые сцепные свойства на сухой дороге, которые, впрочем, оказались повыше, чем у Nankang и Wanli. Однако их эффективность торможения, вялость реакций на повороты руля и слабая устойчивость к аквапланированию были не готовы к конкуренции даже среди бюджетных моделей китайского производства, не говоря уже о шинах европейских брендов.
Узнайте больше. Результаты лишь одного теста не могут быть основанием для выбора шин. Правильный выбор гарантирован лишь после ознакомления с несколькими точками зрения. Рекомендуем обратить внимание на результаты тестов 2019 года других авторитетных профильных изданий.
Источник: Shina.Guide
