Auto Bild 2018: Тест всесезонных шин размера 195/65 R15

Немецкое издание Auto Bild сделало своей традицией проводить не только летние и зимние тесты, но и, следуя тенденции последних нескольких лет, тестировать всесезонные шины. В 2018 году, аккурат после того, как были испытаны порядка 50 комплектов специализированных зимних шин размера 195/65 R15, экспертная группа профильного журнала взялась испытывать всесезонные модели того же типоразмера, однако в количестве почти в два раза меньшем.

Итак, в тесте Auto Bild 2018 года всесезонных шин 195/65 R15 апробацию дорожками европейских испытательных полигонов прошли 27 моделей различных ценовых категорий. После первого раунда соревнования, который проводился по такому же принципу, как и в зимних тестах, в основную часть соревнований вышли только десять лучших моделей с наименьшим тормозным расстоянием на мокрой поверхности и снегу.

Примечательно, что «за бортом» осталась вся продукция дочерних брендов ведущих шинных компаний: Fulda MultiControl (Goodyear), Firestone Multiseason (Bridgestone), Viking FourTech и Uniroyal AIISeasonExpert 2 (Continental), а также Kleber Quadraxer 2 и конечно же её «однояйцевая близняшка» BFGoodrich g-Grip All Season 2 (Michelin).

Упомянутые модели оказались в компании недораскрученных на европейском рынке шин Momo 4Run M4 AllSeason, Toyo Celsius и Maxxis All Season AP2. Откровенный «китай», расположившийся в нижней части промежуточной турнирной таблицы, в расчёт не берём.

Всесезонные шины, протестированные в финале теста:

• Bridgestone Weather Control A005
• Continental AllSeasonContact
• Falken EuroAll Season AS210
• Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
• Hankook Kinergy 4S2 H750
• Michelin CrossClimate+
• Nexen N’Blue 4Season
• Nokian Weatherproof
• Pirelli Cinturato All Season Plus
• Vredestein Quatrac 5

Результаты теста

СНЕГ

МОКРАЯ ПОВЕРХНОСТЬ

СУХАЯ ПОВЕРХНОСТЬ

Отзывы экспертов

10 место – Bridgestone Weather Control A005

Преимущества: Динамичная управляемость на мокрых и сухих дорогах, кратчайший тормозной путь в мокрых условиях. Недостатки: Явно выраженный недостаток сцепления на снегу с длинным тормозным путем и слабой боковой устойчивостью. Повышенная шумность.

9 место — Pirelli Cinturato All Season Plus

Преимущества: Хорошая тяга и боковая устойчивость на снегу. Баланс характеристик и хорошая управляемость на сухой дороге. Недостатки: Умеренные резервы безопасности в аквапланировании, длинный тормозной путь в мокрых и сухих условиях, повышенное сопротивление качению, явно ограниченный пробег.

8 место — Nexen N’Blue 4Season

Преимущества: Короткий тормозной путь и хорошая боковая устойчивость на снегу. Низкая шумность. Хорошее соотношение качества и цены. Недостатки: Относительно слабые сцепные свойства на мокрой дороге, слабая управляемость на сухом асфальте, слабая сопротивляемость аквапланированию, повышенное сопротивление качению.

7 место — Vredestein Quatrac 5

Преимущества: Хороший баланс характеристик на всех поверхностях. Точное рулевое управление и хорошая обратная связь на мокром асфальте. Малошумность. Недостатки: Ограниченные защитные резервы в аквапланировании, заторможенные реакции на действия водителя в сухих условиях.

6 место — Falken EuroAII Season AS210

Преимущества: Хорошая тяга и спортивная динамическая управляемость на снегу, очень высокая устойчивость к аквапланированию. Ездовой комфорт. Высокая ходимость. Недостатки: Заторможенные реакции на повороты руля и значительная недостаточная управляемость на мокрой дороге, повышенный шум.

5 место — Hankook Kinergy 4S2 (H750)

Преимущества: Стабильность управления на сухой и мокрой дороге, высокая точность и скорость реакций на повороты руля. Хорошая устойчивость к аквапланированию. Ездовой комфорт. Недостатки: Средний уровень поперечного сцепления на снегу, ограниченный пробег.

4 место — Michelin CrossClimate+

Преимущества: Низкое сопротивление каачению, безопасное поведение на сухом и мокром асфальте. Высокая ходимость. Приятная цена. Недостатки: Слабая устойчивость к поперечному аквапланированию. Слабая боковая устойчивость на снегу.

3 место — Nokian Weatherproof

Преимущества: Отменные сцепные свойства на снегу, очень хорошие защитные резервы в аквапланировании, низкое сопротивление качению. Недостатки: Средний уровень сцепления на мокрой трассе. Ограниченный пробег.

2 место — Continental AllSeasonContact

Преимущества: Надёжные сцепные свойства на снегу и мокром асфальте. Динамическая мокрая управляемость и высокий резерв безопасности при аквапланировании. Обычный пробег. Недостатки: Средний уровень сцепления на сухой дороге.

1 место — Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Преимущества: Уверенное поведение в любых погодных условиях. Высокая точность управления на снегу и мокрой дороге, высокая устойчивость к аквапланингу, ездовой комфорт, длительный срок эксплуатации. Хорошее соотношение цены и качества. Недостатки: Высокая цена.

Заключение

В холодное время года автомобилистов в пути поджидают всевозможные погодные капризы. Любой, кто попытается бороться со стихией на летних шинах, гарантированно будет иметь проблемы. В любом случае на старте и при торможении, и вполне возможно с полицией. В Германии так уж точно, где один выписанный штраф за неподобающую «автообувь» обойдётся как минимум в 60 евро, отмечает технический специалист Shina.Guide. И это правильно, потому что такие водители ставят под угрозу не только свою безопасность, но и безопасность других участников движения.

Для зимних условий эксплуатации безопаснее всего использовать настоящие зимние шины. Однако тест всесезонных шин Auto Bild 2018 года показал, что их есть чем заменить. Как говорят испытатели, «современные всесезонные шины являются безопасной и доступной альтернативой для легковых автомобилей».

Вместе с тем от себя хотим напомнить, что использовать всесезонные шины рекомендуется исключительно в регионах с мягким зимним климатом и на тех автомобилях, которые используются зимой не так уж часто. Только в этом случае выбор всесезонных шин будет оправдан.

Похожие новости:

• ADAC 2023: Тест зимних шин размера 205/60 R16