Украинский журнал «Автоцентр» опубликовал данные испытаний десяти моделей летних покрышек в размере моделей 195/65 R15. Эксперты со стопроцентной уверенностью, что у летних шин более жёсткая конкуренция, чем у зимней авторезины, для участия в тесте отобрали модели, по названию которых уже сразу можно было назвать лидеров, середнячков и аутсайдеров.
Итак, в тройку лидеров вполне ожидаемо вошли шины Nokian Hakka Blue и Goodyear EfficientGrip Performance, разделившие первое место, а также Continental CPC5. Надеемся такая раскладка у вас также не вызвала никакого удивления. Покрышки от Нокиан и Гудиер, набравшие одинаковое количество баллов, в большинстве тестовых дисциплин были фаворитками, поочерёдно демонстрируя своё превосходство над другими.
Особенно экспертная группа выделила потенциал финской разработки, который уже четыре года к ряду выводит модель на лидирующие позиции всевозможных тестов. Также конкурентным преимуществом Nokian Hakka Blue тестеры назвали наличие ударопрочного каркаса, что, безусловно, весьма актуально для украинских дорог.
Немка Conti PremiumContact 5 чуть-чуть не дотянула до своих соперниц. Тем не менее, именно у неё лучшие показатели торможения на мокрой дороге и наиболее оптимальным образом сбалансированы свойства.
Представительницы медиум-класса – покрышки Viking CityTech 2 и Kumho Solus HS51 также выступили вполне достойно. Характеристики этих моделей практически вплотную приблизились к характеристикам премиальной авторезины, а в некоторых из тестовых дисциплин проявили себя даже лучше победительниц теста. Так, к примеру, модель Viking City Tech 2 была первой в тесте на устойчивость к аквапланингу в поворотах и на прямой.
В шинах Debica Presto испытатели отметили средние, довольно неплохие, сбалансированные характеристики. Больше всего она удивила тестеров в «переставке» на сухом асфальте, где показала наилучший результат из всех участниц.
Приятно впечатления оставила и кореянка Nexen N’Blue HD. Если раньше модели от Нексен зачастую были в аутсадерах сравнительных тестов, или в лучшем случае располагались во второй половине списка середнячков, то на этот раз N’Blue HD не хватило самой малости, чтобы «дотянуться» до четырёх звёзд за безопасность. Как отметили эксперты, ещё немного усилий со стороны корейских разработчиков и барьер непременно будет взят.
Особенное внимание на этот раз испытатели уделили сопротивлению качению. По нынешним временам, считают они, ценность данного эксплуатационного показателя выросла в разы. Вы в курсе сколько стоит сейчас бензин? То-то же. А от величины сопротивления качению расход топлива зависит напрямую.
Лучшими в тесте на экономичность эксперты назвали шин-лидеров соревнований: Goodyear Efficient Grip Performance и Nokian Hakka Blue, которые не только обеспечивают высокую степень безопасности на дорогах, но и максимальную топливную экономичность. Однако, как показывают оценки за экономичность, эффективно экономят горючее также и Викинги, и Контики, и шины Кумо.
«Автоцентр» в рамках одного сравнительного теста всегда стараются сводить представительниц разных ценовых сегментов. Таким образом они надеются понять, оправдана ли переплата за шины премиум-сегмента, и стоит отметить, что они ещё ни одного раза не разочаровались в премиальной авторезине. Чего не скажешь о бюджетных моделях.
К примеру, китайская разработка Minerva F109, по мнению тестеров, категорически не должна использоваться во влажных условиях. Разница в тормозном пути между лидером в данной дисциплине и Минервой при торможении на мокрой дороге со скорости 80 км/ч превысил 6 метров! А это означает, что в таком зазоре поместятся и автомобили и, что наиболее печально, пешеходы, на которых водитель своевременно просто не сможет отреагировать. Более того Minerva F-109 на мокром асфальте производит впечатление «намыленной» — её очень сложно удержать от сносов и заносов.
Точно также как Минервой, остались недовольны тестеры и сербской разработкой Riken Maystorm 2. Экспертную группу возмутил тот факт, что производитель присвоил данной модели индекс скорости V, подразумевая возможность эксплуатации шины на скоростях вплоть до 240 км/ч. Однако, как отметили испытатели, это абсолютно не означает, что у шина обладает хорошими тормозными свойствами, устойчива на асфальте и обеспечивает отменную управляемость. Что, собственно, и доказала Maystorm 2 своими оценками в рамках теста «Автоцентра».
Шина на мокром асфальте практически несостоятельна, поэтому в дождь о быстрой езде с этой моделью даже и думать не приходится. На «суходоле» её сцепные свойства несколько лучше, но всё равно очень далеки от идеальных. Поэтому, уважаемые автолюбители, при выборе покрышек, обязательно учитывайте название модели, а не только её стоимость. Ведь при нынешней ситуации шинный рынок заполонила дешёвая авторезина, которая вряд ли спасёт вам здоровье и жизнь.
Результаты теста
Goodyear EfficientGrip Performance — 1 место (9,0 баллов), настоятельно рекомендуется
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| — Низкое сопротивление качению — Управляемость на «суходоле» |
— Ярко выраженные отсутствуют |
Nokian Hakka Blue — 1 место (9,0 баллов), настоятельно рекомендуется
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| — Управляемость во влажных условиях — Сопротивление качению |
— Ярко выраженные отсутствуют |
Continental ContiPremiumContact 5 — 3 место (8,8 балла), настоятельно рекомендуется
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| — Баланс эксплуатационных характеристик — Торможение во влажных условиях |
— Устойчивость к аквапланингу на прямой |
Kumho Solus HS51 — 4 место (8,3 балла), рекомендуется
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| — Устойчивость к аквапланингу при прямолинейном движении — Торможение на сухом асфальте |
— Средние показатели управляемости на сухой трассе |
Viking CityTech 2 — 5 место (8,2 балла), рекомендуется
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| — Сопротивляемость аквапланингу — Сцепление на сухом и мокром асфальте |
— Средние показатели управляемости на мокрой дороге |
Debica Presto — 6 место (8,0 баллов), рекомендуется
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| — Управляемость на «суходоле» — Баланс характеристик |
— Ярко выраженных недостатков не обнаружено |
Nexen N’Blue HD — 7 место (7,8 балла), на усмотрение
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| — Низкое сопротивление качению | — Ярко выраженные отсутствуют |
BFGoodrich g-Grip — 8 место (7,0 баллов), на усмотрение
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| — Управляемость на сухом асфальте | — Сцепление на мокрой дороге |
Riken Maystorm 2 — 9 место (6,6 балла), не рекомендуется
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| — Явно выраженных не обнаружено | — Поведение и сцепление во влажных условиях — Управляемость на сухом асфальте |
Minerva F109 — 10 место (5,5 балла), не рекомендуется
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| — Явно выраженных выявить не удалось | — Управляемость и сцепление на мокрой трассе |
По материалам autocentre.ua
