Новые модификации Continental IceContact 2 прошли апробацию дорогами Якутии

Компания Continental вводит новые модификации зимних шипованных шин Continental IceContact 2, прошедшие утверждение дорогами Якутии. Начиная с зимнего сезона 2016/2017 данная модель будет доступна с фирменными технологиями производителя ContiSeal и SSR, существенно облегчающими жизнь автолюбителей.

conti-icecotact2-in-saha

Так, технология сопротивления проколам ContiSeal – это главная изюминка самовосстанавливающихся шин. Их работа основана на свойствах особого вязкого материала. Он крепится на внутренней части протектора и в случае прокола способен затянуть отверстия диаметром до пяти миллиметров и даже удерживать в покрышке посторонние предметы с большим диаметром. Эта особенность не позволяет автошине спуститься или разбортироваться, а водителю даёт возможность продолжать поездку.

Учитывая особенности зимней погоды стран Балтии, Скандинавии и России, для которых собственно и разрабатывались шины IceContact 2, говорит технический специалист Shina.Guide, существует немалая опасность, что при чрезвычайно низких температурах вязкий материал внутри покрышки затвердеет и не будет выполнять возложенные на него функции.

minus-45

Поэтому чтобы полностью удостовериться в морозоустойчивости технологии ContiSeal компания Continental в начале 2016 года провела испытания в Якутии при температуре –44,5°С.

На шине Айс Контакт 2, выполненной по технологии ContiSeal, было сделано более пяти проколов диаметром до пяти миллиметров. Несмотря на экстремально низкую температуру все отверстия немедленно затянулись, а транспортное средство сохранило свою мобильность. Таким образом компания Continental получила подтверждение неизменности свойств вязкого материала и возможность его работы в зимних суровых условиях.

Технология ContiSeal
Технология ContiSeal

Ещё одна технология сопротивления проколам SSR – это своего рода доработка получившей широкую известность технологии RunFlat, которая благодаря усиленным боковинам препятствует деформации и разрушению покрышки при механическом повреждении.

tire-temperature

Якутские экзекуции Continental Ice Contact 2 с технологией SSR должны были наглядно показать, смогут ли боковины шин на сильном морозе сохранить необходимую эластичность. В ходе испытаний покрышки после стравливания из них воздуха спокойно преодолели более сотни километров без повреждений, продемонстрировав таким образом высокий запас прочности.

Также шинный производитель отметил, что за время проведения тестов ни один шип на шинах IceContact 2 не был потерян, а это означает, что вклеенные «колючки» нового поколения, получившие название Cristall Dubb, оправдали все ожидания.

Технология SSR
Технология SSR

По результатам испытаний зимних шин Континентал на сложных дорогах Якутии напрашивается один-единственный вывод: IceContact 2 – выносливая и надёжная модель, которую в новых модификациях можно эксплуатировать в том числе и в самых холодных регионах.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *