Компания Cooper объявила о старте продаж новой зимней авторезины скандинавского типа, призванной обеспечить отменную тягу и управляемость транспортного средства в экстремальных зимних погодных условиях. Модель получила название Cooper WeatherMaster Ice 100, очевидно с акцентом на том, что на льду шина должна держаться как рыба в воде.
Для этого поверхность протектора шины покрыта густой сетью ламелей, образующих множество кромок зацепления. Они в сочетании с шероховатостями текстурированной поверхности протектора обеспечивают необходимое тяговое усилие для передвижения по скользким зимним поверхностям, в том числе по льду.
Усилить сцепление призваны наклонные широкие каналы, выступающие элементы плечевых блоков и пилообразные стенки продольных дренажных каналов. Крупные плечевые блоки, также изрезанные ламелями, обеспечивают хорошую маневренность автомобилю, а жёсткое центральное ребро гарантирует отличную курсовую устойчивость.
Несмотря на то, что шина только начала продаваться, финские независимые эксперты из «Teknikens Värld» уже успели протестировать модель Cooper Weather Master Ice 100 в своём массовом сравнительном тесте, приуроченном к зимнему сезону 2014/2015. Соревновалась покрышка в подгруппе скандинавской нешипованной резины.
Отметим, комментирует технический специалист Shina.Guide, что на фоне премиальных шин, таких как Continental ContiVikingContact 6, Nokian Hakkapeliitta R2 и Goodyear UltraGrip Ice 2, покрышка от Купер выглядит конечно блекло, поскольку суммарное количество балов по всем тестовым дисциплинам на четверть меньше, чем у вышеперечисленных лидеров подгруппы (74 против 103).
Однако если сравнивать эксплуатационные возможности Cooper WMI 100 с Firestone Winterhawk 3 (которая довольно уверенно ведёт себя в испытаниях других тестирующих организаций), то здесь тестеры уверены, что шины — достойные соперницы, набравшие одинаковое количество баллов.
Источник: Shina.Guide
