Одним из главных критических замечаний в адрес европейской маркировки шин с момента её введения в ноябре 2012 года является отсутствие эффективного контроля третьей стороны: в системе, позволяющей производителям шин оценивать свои собственные продукты, неизбежны злоупотребления.
Однако в скором времени эта ситуация может коренным образом измениться, так как запускается новый проект MSTYR15 (Market Surveillance Action on Tyres 2015), финансируемый программой Horizon2020 Европейской комиссии и координируемый Форумом безопасности продукции Европы (ProSafe), который направлен на приведение строгой отчётности в маркировке шин.
В рамках проекта MSTYR15, который официально был запущен 6 апреля и продлится с марта 2016 года по февраль 2018 года, инспекторы из 13 стран Евросоюза и Турции будут испытывать сопротивление качению и сцепление с мокрой дорогой у 150-ти моделей шин, чтобы сравнить их фактические характеристики и классы на евроэтикетках каждой из моделей. Всего проверку пройдут около 15000 шин.
В ProSafe заявляют, что выявленная в рамках проекта MSTYR15 неправильная маркировка скорее всего повлечёт не только судебные иски в отношении шиноделов, прибегших к предоставлению недостоверной информации, но и к изъятию из продажи неправильно маркированных шин для легковых автомобилей.
Проект MSTYR15 затронет шины класса C1 (летняя легковая резина), которые соответствуют стандартам EU 1235/2011, EU 228/2011 и EC 1222/2009, отмечает технический специалист Shina.Guide. Инспекторы из Бельгии, Болгарии, Хорватии, Эстонии, Финляндии, Германии, Латвии, Литвы, Люксембурга, Польши, Румынии, Испании, Швеции и Турции будут координировать действия по надзору за рынком на протяжении всего срока, отведенного под проект MSTYR1.
Для того, чтобы сделать работу инспекторов более эффективной и скоординированной, будет создана общеевропейская база данных, обновляемая в режиме реального времени. К ней получат доступ надзорные органы стран, принимающих участие в двухлетнем проекте. MSTYR15 призван защитить конечного потребителя от недостоверной информации, а также оградить от крупных расходов власти европейских стран, спонсирующие тесты шин в соответствии с принятыми стандартами.
ETRMA (Европейская ассоциация производителей шин и каучука) поприветствовала запуск проекта MSTYR15. Генеральный секретарь ETRMA Фазилет Синаральп (Fazilet Cinaralp) прокомментировала данное событие: «ETRMA считает, что проект MSTYR15 станет ключом к созданию равных конкурентных условий в Европе и пойдёт на благо потребителям, поскольку сочетает в себе контроль соответствия шин требованиям по уровню безопасности на мокрой дороге и топливной эффективности».
Источник: Shina.Guide
