Евроэтикетки на шинах: Подводные камни

После того, как в конце 2012 года на всех шинах, продаваемых в странах ЕС, появились новые этикетки, о них было сказано уже немало. Однако, как показывает практика, у некоторых автовладельцев по этому поводу всё ещё есть вопросы. Итак, повторение — мать учения.

tyre label

Почему в Европе появились новые этикетки для маркировки покрышек?

Всё очень просто. Чтобы помочь конечному потребителю определиться со своим выбором, для чего на шинных этикетках предоставляются сведения о трёх базовых эксплуатационных характеристиках покрышек:

— топливной экономичности, напрямую влияющей на расходы, связанные с эксплуатацией транспортного средства (класс «D» не используется для классификации легковых автомобилей и легкогрузового автотранспорта, только для тяжёлых грузовиков);

— сцеплении с мокрой дорожной поверхностью, которое является наиболее важным фактором безопасности шины (классы «D» и «G» не используются);

— внешнем шуме, производимом шинами конкретной модели и размера при качении (длительный непрерывный уровень звука свыше 80 децибел может вызвать проблемы со здоровьем; с середины 2016 года планируется запретить продажи шин, превышающих разрешённый звуковой лимит).

Евроэтикетки на шинах: Подводные камни
Для увеличения нажмите

Новые этикетки для шин в странах ЕС — панацея от всех бед?

Конечно же, нет. По мнению многих производителей шин, в своём нынешнем виде евроэтикетки не могут быть адекватным и достоверным источником информации для конечных потребителей, поскольку основанная на стандарте ISO 28580 методика определения свойств покрышек «заточена» исключительно под летние эксплуатационные условия. А это означает, отмечает технический специалист Shina.Guide, что данные, указанные на этикетках самой лучшей зимней или же всесезонной авторезины, заведомо будут хуже, чем у летних автошин.

Более того, автомобилистам наравне с указанными в шинных этикетках ЕС параметрами хотелось бы также знать и о других не менее значимых характеристиках безопасности, таких как управляемость, длина тормозного пути на сухом асфальте или же устойчивость к аквапланингу.

Как бы там ни было, пока что, шинные этикетки ЕС вот уже почти три года остаются неизменными, но в планах Евросоюза на ближайшее будущее намечены изменения маркировки с учётом сезонных условий.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *