Уже начались официальные продажи новой UHP-модели Michelin Pilot Sport 4, но об эксплуатационных свойствах этой модели в реальных дорожных условиях пока что практически ничего не известно. Даже реализованные силами TUV SUD в апреле 2015 года предпродажные тесты Michelin Pilot Sport 4 «официально» не публиковались. Исправить положение взялся Джонатан Бенсон (Jonathan Benson) из британского «Tyre Reviews».
Накопившиеся в редакции издания многочисленные вопросы читателей заставили Джонатана сесть за руль Skoda Octavia VRS, на которую установили новые шины Michelin PS4 в размере 225/40 R18. После того, как было пройдено 500 миль (805 километров), Бенсон поделился первыми впечатлениями от новинки Pilot Sport 4.
История
Прежде чем вникать в детали вождения, стоит понять, каким образом позиционируются новые UHP-шины. Модель Michelin Pilot Sport 3 не является прямой наследницей Michelin Pilot Sport 2.Она была создана для заменены шин Michelin Pilot Super Sport, но на самом деле Pilot Sport 3 – это промежуточный вариант между Pilot Exalto 2 и Pilot Super Sport с большим акцентом на сцеплении с мокрой дорогой и ездовом комфорте.
При разработке Pilot Sport 4 французские инженеры опирались на успех Pilot Super Sport, а также использовали накопленный опыт участия Michelin в гонках серии Формула E. Это означает, что Pilot Sport 4 – родной брат с Pilot Super Sport и двоюродный Pilot Sport 3.
Первый тест-драйв
Новый Skoda Octavia VRS имеет двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает 227 л.с. и 258 фунт-футов (350 Н•м) крутящего момента через передние колеса. Это усложняет работу передних шин, отмечает технический специалист Shina.Guide, но позволяет быстро составить впечатление о возможностях новых шин.
Менее чем в полутораста километрах от гаража Джонатан почувствовал очевидную разницу между Michelin PS4 и шинами первичной комплектации Continental Sport Contact 2. На холодных скользких дорогах, где старые шины позволяли ехать по прямой лишь на второй и изредка на третьей передаче с новыми покрышками Michelin не было никаких проблем. Это позволило сделать вывод, что и при совершении манёвров шины Pilot Sport 4 будут гораздо быстрее, безопаснее и более предсказуемы.
Чрезмерно жёсткое шасси VRS также выявило ещё один большой плюс шины — комфорт. Шины Michelin заметно тише и на любой скорости сглаживают все дорожные несовершенства.
Долгосрочные тесты
Проехавшись ещё несколько километров Бенсон убедился, что первые положительные эмоции никуда не улетучились: шины Michelin Pilot Sport PS4 по-прежнему обеспечивали надёжный контакт с дорогой в любых условиях. После 805 километров на поверхности протектора никаких следов износа замечено не было.
В течение ближайших месяцев Джонатан Бенсон намерен понаблюдать за топливной экономичностью и износом шин Pilot Sport 4. Ну а мы внимательно будем следить за развитием событий.
Обновлено:
Хотя по утверждениям компании четвертый пилот и был испытан силами независимых тестеров TÜV SÜD и DEKRA, их результаты не публиковались мишленовцами официально. Тем не менее, в наши руки попал тест Pilot Sport 4 от TÜV SÜD.
Источник: Shina.Guide
