Pirelli протестировала свои первые UHP-шины из гваюлы

Высокая производительность и инновационные материалы с низким воздействием на окружающую среду. Так охарактеризовала компания Pirelli свои экспериментальные «гваюловые» UHP-шины после проведения первых испытаний на трассах Баллоко и Виццола-Тичино при помощи Maserati Ghibli.

guayule

Гваюла – это кустарник, произрастающий в засушливом климате. Для её выращивания не требуется большое количество воды и какие-либо пестициды, поэтому гваюла считается самой жизнеспособной альтернативой бразильской гевее, отмечает технический специалист Shina.Guide, которая на данный момент является основным источником натурального каучука для шиноделов.

Гваюловый прототип создавался в рекордно короткие сроки: от начала исследования характеристик нового материала до первого испытания на трассах прошло всего два года. В 2013 году Pirelli и компания Versalis (Eni) подписали договор на поставку натурального каучука из гваюлы для производства шин и совсем немного времени потребовалось исследователям Pirelli для изучения характеристик нового сырья в лабораторных условиях. Тем не менее, они смогли точно предугадать поведение шин из гваюлы в дорожных условиях.

Столь быстрые результаты обусловлены наличием у компании Versalis научно-исследовательских наработок, цель которых — получение нового вида материала, с одной стороны удовлетворяющего требования в высокой производительности шин, а с другой – вполне совместимого с другими элементами, входящими в состав многокомпонентной эластомерной гомогенной системы.

На испытательном треке гваюловые шины были подвергнуты воздействию экстремальных условий. По результатам тестовых заездов представители Pirelli у подопытного прототипа отметили такой же уровень производительности, как и у стандартных шин, созданных на основе синтетических полимеров из нефтепродуктов.

Замена полимеров из нефтехимического сырья и возобновляемых альтернативных источников – это долгосрочные цели компании Pirelli, которая в течение многих лет является лидером в области решений для увеличения экологичности транспорта. Так, итальянские шиноделы уже производят покрышки из сырья, полученного из возобновляемых источников. Речь идёт о силике в составе резиновой смеси шин, полученной из рисовой шелухи (несъедобной части, обычно предназначенной для сжигания).

Директор научно-исследовательского центра Versalis, Серджио Ломбардини (Sergio Lombardini), подчеркнул, что благодаря технологической платформе, направленной на интегральное использование гваюлы, можно будет производить материалы, пригодные к использованию в не только в автомобилестроении, но и в строительстве, а также в фармацевтической отрасли. Сотрудничество с Pirelli только увеличит вероятность успеха этого проекта.

Тестирование гваюловых шин на треке закончилось положительными результатами. Решение использовать высокопроизводительный автомобиль было продиктовано необходимостью подвергнуть шины повышенным нагрузкам и таким образом получить наиболее значимые результаты испытаний. После успеха этого первого этапа Pirelli планирует проверить гваюловый прототип в зимних условиях.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *