Auto Motor & Sport 2015: Тест зимних шин размера 225/45 R17

Чтобы удостовериться в том, что шипованные шины не всегда лучше фрикционных, испытатели шведского журнала «Auto Motor & Sport» протестировали 12 комплектов зимней авторезины в размере 225/45 R17 для суровых условий эксплуатации, в котором лицом к лицу встретились модели с «колючками» и без.

Иногда, выбор зимних шин превращается в очень трудную задачу. Некоторые модели могут казаться прекрасным вариантом, лишь до тех пор, пока вам в экстренной ситуации не придётся экстренно тормозить или резко отклониться от курса, чтобы на высокой скорости объехать препятствие. И максимально помочь в этом вопросе, а также предостеречь от ненужных покупок, помогут сравнительные испытания зимних шин «Auto Motor & Sport», по результатам которых можно будет составить полную картину преимуществ и недостатков каждой из протестированных моделей.

Список протестированных шипованных шин:

• Pirelli Ice Zero
• Nokian Hakkapeliitta 8
• Michelin X-Ice North 3
• Goodyear UltraGrip Ice Arctic
• Continental ContiIceContact
• Bridgestone Blizzak Spike-01

Список протестированных нешипованных шин:

• Pirelli Winter IceControl
• Nokian Hakkapeliitta R2
• Michelin X-ice Xi3
• Goodyear UltraGrip Ice 2
• Continental ContiVikingContact 6
• Bridgestone Blizzak WS80

Все тесты были проведены на трассах испытательного центра Nokian близ финского Ивало в январе и мае 2015 года. Чтобы обеспечить полную независимость тестов, шведская экспертная группа обратилась за помощью к представителям организации Test World, которые помогли проверить результаты.

Для тестов были отобраны модели широко известных брендов, выпускающих шины высочайшего качества, подчёркивает технический специалист Shina.Guide. Глядя на высокие результаты всех тестовых дисциплин, шведские эксперты отметили, что каждая из покрышек на деле доказала, что стоит своих денег.

В странах Скандинавии большой популярностью пользуются Volvo V70, Mercedes C-Class и Audi A4, поэтому вполне закономерно, что тестировались шины в стандартном для этих автомобилей размере 225/45 R17. При этом внимание на стоимость зимней авторезины не обращалось, так как безопасность на дорогах превыше всего.

Как проводились тесты

Чтобы все конкурсантки были оценены при максимально идентичных условиях, все тесты старались провести в сжатые сроки. Эффективность торможения проверялась на различных поверхностях при температуре от -30°C до +10°C. Тормозной путь моделей на снегу замерялся на открытом воздухе на нескольких трассах. Замеры тормозной дистанции шин на обледенелой поверхности проходили в крытом комплексе, где была возможность контролировать влажность и температуру воздуха. Аналогичным способом были проведены и замеры эффективности разгона.

Для определения поперечных сцепных свойств шин, тест-пилоты совершили по несколько заездов на заснеженном и обледеневшем круговых треках.

Управляемость на всех покрытиях проверялась на пределе сцепления, а для определения сопротивления качению каждой из моделей использовался беговой металлический барабан, при помощи которого каждая покрышка была протестирована на скорости 80 км/ч.

Перед покупкой зимних шин вы должны чётко понимать в каких условиях они будут эксплуатироваться, что даст вам возможность определиться с вопросом, должны ли зимние шины иметь шипы или всё же нет.

Население Скандинавии часто судачит том, что «стальные зубы» наносят непоправимый ущерб дорожному покрытию, и в северных странах даже прописаны периоды, в которые использование шипованных шин запрещено. Однако эксперты «Auto Motor & Sport» не стали определять насколько шиповки вредят дорогам, а сосредоточились лишь на безопасности и экономичности всех представленных в тесте зимних шипованных и фрикционных моделей.

Результаты тестов шипованных шин

Результаты тестов нешипованных шин

Похожие новости:

• ADAC 2023: Тест зимних шин размера 205/60 R16
• Групповой иск о ценовом сговоре подан против шести производителей шин
• Nokian Tyres продаст своё производство в РФ
• Суд первой инстанции снял обвинения, выдвинутые против руководства Nokian Tyres
• Nokian Tyres начинает выход из РФ
• Компания Pirelli продолжит работу в РФ и перенесет часть производства в Европу
• Michelin выходит из РФ