Неизвестно, сколько шин осталось в эксплуатации, но компания Goodyear после официального обращения регулятора автомобильной безопасности США отзовёт 173237 шин Goodyear G159 размера 275/70 R22.5, которые были произведены в период с 1 февраля 1996 года по 31 января 2003-го. Причина отзыва этих предназначенных для автодомов и грузовиков шин – большая вероятность отделения протектора.
В ходе расследования, проведенного Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA), были рассмотрены утверждения о том, что при установке на некоторые транспортные средства шины G159 выходили из строя, что приводило к авариям, в результате которых люди погибли или получили ранения.
Шины, которые в последний раз производились в 2003 году и продавались для использования на грузовиках и транспортных средствах для отдыха, «показывали высокий уровень отказов на жилых автофургонах по сравнению с аналогичными шинами», говорится в заявлении NHTSA.
Согласно отчёту об отзыве, при установке на некоторые дома на колесах они были подвержены «расслоению протектора и другим отказам». «Отслоение протектора может привести к потере контроля над автомобилем, что увеличивает риск аварии».
Поскольку шины были сняты с производства почти два десятилетия назад, NHTSA заявило, что не знает, сколько шин осталось в обращении, но предупредило, что у некоторых владельцев автофургонов такие шины могут быть до сих пор в обиходе или использоваться в качестве запасок.
В свою очередь Goodyear утверждает, что в шинах не было дефектов, которые могли бы привести к снижению безопасности движения. Тем не менее, компания-производитель инициировала «добровольный» отзыв, чтобы «устранить риски, которые возникают, когда шины используются в недостаточно накачанном или перегруженном состоянии». Компания добавила, что ответственность за информирование водителей о соответствующих нормах нагрузки лежит на производителях жилых автофургонов.
«Мы не получали заявлений о травмах, связанных с использованием шин Goodyear на автодомах класса А более 14 лет», — заявили в Goodyear, добавив, что их шины неизменно соответствуют «строгим стандартам безопасности».
Отзыв последовал за многолетними судебными тяжбами против шинной компании, при этом многие документы по возбуждённым делам были засекречены, отмечает технический специалист Shina Guide. Но в 2017 году NHTSA начала расследование отказов шин на основе информации, полученной в ходе судебных разбирательств, где утверждалось, что шины, установленные на некоторые дома на колёсах, вышли из строя, что привело к смерти или травмам людей.
Согласно заявлениям, рассмотренным NHTSA, с 1998 по 2015 год в общей сложности в результате аварий из-за неисправных шин Goodyear G159 погибли или получили ранения 95 человек.
Конкретный размер шин G159 (275/70 R22.5) предназначен для использования на грузовиках доставки в черте города, но вместо этого он неоднократно был замечен на больших автофургонах, которые эксплуатировались более длительное время при гораздо высоких скоростях.
«В таких условиях, — заключило NHTSA в своих выводах, — шины испытывают катастрофические нагрузки, способные спровоцировать отделение протектора». По данным Национального управления безопасности дорожного движения США, в Goodyear ещё во времена выпуска шин G15 знали, что они не выдерживают такое использование.
22 февраля NHTSA отправила Goodyear письмо с просьбой отозвать шины G159, однако производитель шин отклонил этот запрос 8 марта. Хотя позже всё же согласился провести отзыв.
NHTSA призывает всех владельцев шин G159 получить бесплатную замену, доступную у некоторых дилеров Goodyear. Производитель шин также предлагает 500 долларов в обмен на поврежденные шины, которые не эксплуатировались на автофургонах, сообщает NHTSA.
Майкл Брукс, исполняющий обязанности исполнительного директора Центра автомобильной безопасности Center for Auto Safety, некоммерческой группы по защите прав потребителей, подчёркивает, что данный отзыв − важный первый шаг к привлечению Goodyear к ответственности.
«По сути, до сих пор это было успешное прикрытие», — сказал Брукс, добавив, что правительство и судебная система долгое время не могли защитить американское население от угроз безопасности, связанных с шинами, и что он надеется, что отзыв может стимулировать дальнейшее гражданско-правовое и уголовное наказание.
«Они постоянно отрицают свою ответственность», — сказал он о Goodyear. «Прошло так много времени, что компании попросту не придётся заменять огромное количество дефектных шин».
Источник: Shina.Guide