Дефектная шина Kumho Powerfleet 983 стала причиной серьезной аварии и судебного разбирательства. Как заявил защитник потерпевшего, шина Kumho превратила самосвал в бомбу замедленного действия.
Истец Милфорд Стивенс (дело Милфорд Э. Стивенс против Good Tyre Service Inc. и др., № GD 15 13492, в суде по общим делам в округе Аллегейни, штат Пенсильвания) перевозил более 32 тонн песка, когда на левой передней шине его самосвала, которым он управлял в сентябре 2014 года, произошло отслоение протектора.
В результате произошедшего инцидента грузовое транспортное средство перевернулось, и водитель получил серьёзные травмы неврологического и физического характера, включая переломы черепа, позвоночника и костей лица.
Жюри присяжных вынесло единогласный вердикт: компания Kumho Tire USA должна выплатить истцу компенсацию в размере 3,08 миллиона долларов.
В течение двух недель судебных тяжб адвокаты Милфорда Стивенса смогли представить доказательства того, что шина была дефектной по конструкции и не должна была продаваться. Данные исследований показали, что брекерные слои грузовой Powerfleet 983 не имели адекватной антиоксидантной защиты, предотвращающей преждевременный выход шины из строя из-за проблем с окислением.
«Этот грузовик был бомбой замедленного действия, потому что такие производители, как Kumho Tire USA, руководствуются прибылью, а не безопасностью, – сказал один из адвокатов Стивенса. – Нельзя позволять компаниям, подобным этой, получать выгоду от нашей системы торговли, игнорируя безопасность наших граждан».
Источник: Shina.Guide
Похожие новости:
- Решение в судебной тяжбе Toyo против Atturo
- Групповой иск о ценовом сговоре подан против шести производителей шин
- Суд установил, что семья владельцев Hankook Tire скрывала активы и доходы за границей
- Регулятор оштрафовал Hankook Tire за недобросовестную внутрипартнёрскую торговлю
- Суд первой инстанции снял обвинения, выдвинутые против руководства Nokian Tyres