![](https://shina.guide/press/wp-content/uploads/2021/09/Auto-Bild-2021-winter-tyres-205-55-R16-test-qualifying-cover.jpg)
Немецкий профильный журнал Auto Bild опубликовал итоги отборочного этапа своего большого теста зимних шин размера 205/55 R16. По его результатам определена двадцатка счастливчиков, которые продолжат борьбу в основной серии тестовых дисциплин за право носить жёлтую майку лидера. Они показали наилучшие результаты при проверке безопасности, определяемой по сумме длин тормозного пути на снегу и мокрой дорожной поверхности (чем меньше результат, тем лучше).
Но всё же основные герои отборочного этапа — это низко- и среднебюджетные модели, соревновавшиеся за места с 21 по 50-е.
![](https://shina.guide/press/wp-content/uploads/2021/09/Zeetex-WH1000.jpg)
Ковидные обстоятельства поставили крест на желаниях испытателей большинства изданий в плане выбора размера испытуемых шин. И если в предыдущие два года тестеры Auto Bild гоняли по 50 комплектов шин в размерах 245/45 R18 (2020) и 225/45 R17 (2019), то в 2021 году решено было вернуться к классике — 205/55 R16. Аналогичная ситуация наблюдается в большинстве тестов зимнего сезона 2021/2022: испытатели предпочитают не рисковать и выбирают наиболее популярные типоразмеры шин.
Размер 205/55 R16 подходит для большинства автомобилей компактного класса, таких как VW Golf, Opel Astra и Ford Focus, а также для многих более старых моделей среднего класса. В стартовом списке теста присутствовало 50 различных фрикционных моделей-«европеек», приобретенных анонимно в специализированных магазинах для исключения подлога со стороны производителей.
Результаты теста зимних шин Auto Bild 2021
Места 36-50
Для начала эксперты Auto Bild проверили эффективность торможения всех шин на мокром асфальте со скорости 80 км/ч. И пятнадцать участниц с наиболее длинной тормозной дистанцией были сразу же дисквалифицированы, отмечает технический специалист Shina Guide. Среди них вполне ожидаемо казались бюджетные шины китайского производства. Но не только.
![](https://shina.guide/press/wp-content/uploads/2021/09/Auto-Bild-2021-winter-tyres-205-55-R16-test-qualifying-36-50-v2.jpg)
Компанию «китайским товарищам» составили Kormoran Snow (продукция Michelin Group), Platin RP60 Winter (шины частного бренда немецкого дистрибьютора Interpneu), Toyo Observe S944, Snowmaster W651 от турецкой компании Petlas и украинские Premiorri Via Maggiore Z Plus. Если говорить конкретно о последних, то разница в длине тормозного пути с шинами Bridgestone Blizzak LM005, показавшими лучший результат, составила 12 м. Не многовато ли как для шин, которые в других тестах обошли покрышки Michelin и Continental?
![](https://shina.guide/press/wp-content/uploads/2021/09/Giti-Giti-Winter-W2.jpg)
От шин на позициях 36-50 тест-группа рекомендует держать руки подальше. Для вашей же безопасности.
Места 1-20
Оставшиеся 35 моделей соревновались на утрамбованном снежном покрове, где они тормозили со скорости 50 км/ч. В финал теста прошли только 20 лучших шин, где в 13 тестовых дисциплинах они подвергнутся более тщательному тестированию, включая устойчивость к аквапланированию, управляемость, износостойкость и т.д.
В числе финалисток без особых сюрпризов: продукция премиальных брендов, включая новинку зимнего сезона 2021/2022 Continental WinterContact TS 870, и некоторые шины медиум-сегмента, с честью справившиеся с предварительной проверкой на безопасность. Это, к примеру, шины Nexen Winguard Snow G3, Laufenn I Fit Plus, Barum Polaris 5 и дебютировавшие в тестах Vredestein Wintrac.
Подчеркнём, что расстановка зимних шин в топовой двадцатке рейтинга является предварительной и лишь подробные тесты финала выявят настоящего победителя.
![](https://shina.guide/press/wp-content/uploads/2021/09/continental-ts870.jpg)
Места 21-34
Из шин, оставшихся «за кадром» и не прошедших в финал (места с 21 по 34), упомянем лишь Giti GitiWinter W2 (они только попали в продажу), Pirelli Cinturato Winter, потому что им на смену уже выпущена модель второго поколения Pirelli Cinturato Winter 2 и в принципе не понятно их присутствие в данном тесте, ну и General Altimax Winter 3, которые с момента прошлого тестирования Auto Bild совершили мощный прыжок вверх, правда ещё не настолько высоко, чтобы пробиться в финал.
Результаты финальной части сравнительных испытаний зимних шин размера 205/55 R16, где топовая двадцатка будет подвергнута тщательнейшему тестированию, будут опубликованы в ближайшее время.
Источник: Shina.Guide
В таблицах написано «тест летних шин», а в названии статьи «тест зимних шин»?
Спасибо, Павел, за найденную опечатку. Исправлено