Дэвид Култхард, 13-кратный победитель Гран-при чемпионата Formula 1, а ныне ныне телевизионный комментатор британского Channel 4, высказался о том, что F1 крайне не хватает «шинных войн».
Еще в 2011 году единственным поставщиком шин для чемпионата стала Pirelli. Однако даже спустя 10 лет пилоты F1 должны обходиться с шинами поаккуратнее и ограждать их от температурной деградации, хотя износ шин и стал менее агрессивным. Негативным последствием этого Култхард называет отсутствие зрелищности гонок.
«Сейчас в чемпионате конкурируют пилоты, а также производители шасси, моторов… но не шин, а зря. Именно на них жалуются абсолютно все гонщики, — сказад Култхард. — Я бы предпочёл видеть шины Goodyear, Cooper или какого-нибудь другого производителя, которые предлагают хорошие шины с всего двумя стандартными компаундами».
Вместе с тем, глава Pirelli по автоспорту Марио Изола уверен, что новые шины, разрабатываемые для сезона 2022 года, когда F1 перейдет с 13- на 18-дюймовые колёса, вызовут меньше негатива со стороны пилотов. Изола отмечает, что новые 18-дюймовые шины меньше перегреваются и меньше деградируют.
Кроме того, он указал, что с тех пор, как Култхард ушел из Формулы 1 была совсем другая ситуация и Pirelli приходится решать проблемы иного характера. В частности это возросший с 605 до 790 кг вес автомобилей, оказывающий большую нагрузку на шины, что приводит к их быстрому износу. А также дополнительные вводные в виде потери прижимной силы, когда автомобиль сидит на хвосте у другой машины.
Источник: Shina.Guide