Дайджест недели (0621)

Еженедельный дайджест событий шинного мира, произошедших на 6-й неделе 2021 года

Министерство торговли США ослабило хватку: снижены антидемпинговые пошлины на легковые и легкогрузовые шины производства Cheng Shin Rubber, поставляемые из Тайваня. Технологии Sumitomo и Yokohama позволяют косвенно оценивать износ протектора и прогнозировать физические свойства резиновых смесей соответственно. Падение объёмов продаж Goodyear и Nokian Tyres. Michelin заявила о сотрудничестве с компанией, акции которой недавно приобрела. Hankook частично переносит производство из Южной Кореи в США. Отраслевые выставки Tire Technology Expo и The Tire Cologne переносятся на 2022 год. Компания Marangoni повышает цены на свою продукцию.

Новинки

General Tire («дочка» Continental AG) выводит на канадский рынок всепогодную модель General Altimax 365 AW, разработанную для эксплуатации на легковых автомобилях и транспортных средствах класса CUV.

По заявлениям производителя, новые шины рассчитаны на надёжную и универсальную работу в любых погодных условиях, и хотя они сертифицированы для использования в суровых зимних условиях, рекомендуется их эксплуатировать в регионах с мягкими зимами.

Новинка 2021 года General Altimax 365 AW

Напомним, что всесезонные шины General Tire для европейского рынка называются Altimax A/S 365.

Технологии

Sumitomo Rubber Industries, основываясь на возможностях зарекомендовавшей себя системы мониторинга шин Sensing Core, представила технологию, позволяющую оценивать износ протектора.

Система Sensing Core, которая уже может определять давление в шинах, нагрузки и дорожные условия, за счёт сбора таких данных как скорость автомобиля, нагрузка двигателя и других параметров из систем транспортного средства, теперь может рассчитывать уровни износа шин. В Sumitomo отмечают, что новая технология основана на программном обеспечении и поэтому не требует использования дополнительных датчиков, помимо тех, которыми уже оснащены шины компании и большинство транспортных средств.

Технология Wear Detection

Используя алгоритмы обработки вместе с цифровыми фильтрами для определения сигналов скорости вращения колес от шины (а не от датчиков транспортного средства), система может определять жёсткость протектора, которая со временем изменяется в зависимости от уровня износа. Компания заявляет, что может достичь этого только благодаря исчерпывающим данным о своих шинах, поскольку процесс основан на точных характеристиках каждой модели и размере шин.

Yokohama Rubber разработала систему, которая использует «искусственный интеллект» для прогнозирования физических свойств резиновых смесей, и на основе этого прорыва, достигнутого в декабре прошлого года, создала запатентованную систему, которая уже применяется для разработки резиновых смесей для шин Yokohama. Производитель ожидает, что способность системы проводить большое количество виртуальных экспериментов ускорит разработку компаундов, снизит затраты на разработку и приведет к получению более эффективных продуктов. Кроме того, система упростит процесс создания компаундов для менее опытных инженеров.

Финансовые результаты

Nokian Tyres сообщила о снижении продаж и прибыли за 2020 год: общее снижение продаж составило -17.1% (с 1,585 млн евро в 2019 году до 1,313 млн евро в 2020 году). В четвертом квартале падение составило -12.9%. Снижение продаж затронуло все подразделения Nokian Tyres: автошины -22.5%, шины для спецтехники -4.0%, Vianor -5.5%.

Чистый объём продаж Goodyear Tire & Rubber Company в 2020 году составил 12,3 млрд долларов, что на 16% меньше, чем в 2019 году. В четвёртом квартале 2020 года продажи коснулись отметки 3,7 млрд долларов, что на 2% меньше, чем год назад и выглядит достаточно оптимистично на фоне -12.9% у финских коллег.

Снижение показателей компания связывает с меньшим объёмом производства и неблагоприятным обменным курсом иностранной валюты. Эти факторы были частично нивелированы повышением цены и обновлением ассортимента.

Заводы

Michelin инвестирует 30 млн долларов в строительство своего первого завода по переработке шин в Чили. Этот проект является результатом тесного сотрудничества и покупки акций шведской компании Enviro Systems, разработавшей запатентованную технологию извлечения технического углерода, нефти, стали и газа из шин с истёкшим сроком службы. Завод сможет перерабатывать 30 тыс. тонн шин в год.

Строительные работы начнутся в этом году, а производство планируется начать в 2023-м. На данный момент Michelin Ventures S.A.S – крупнейший владелец акций Enviro Systems с 20%-ным пакетом акций компании.

Новости о данного рода инвестициях появились после того, как Michelin и скандинавская Enviro подписали три окончательных соглашения о стратегическом партнёрстве, говорит технический специалист Shina Guide. Соглашения регулируют условия совместного владения заводом по переработке отработанных шин в Чили, условия использования компанией Michelin запатентованной технологии Enviro и оплаты за неё, а также условия оплаты Enviro за поставки технологий и услуг на совместный завод в Чили.

Крупнейший профсоюз Великобритании и Ирландии Unite сообщил, что Pirelli начала консультации по поводу увольнений на заводе компании в британском Бертон-апон-Тренте. На этом производственном объекте трудятся порядка 280 человек, и 80 из них будут уволены. Будет закрыто подразделение MIRS, которое производит шины на заказ.

Японская Sumitomo основываясь на росте продаж своих автошин класса премиум инвестирует около 80 млн евро в свой американский завод. К завершающему этапу проекта, запланированному на конец 2023 года, мощность завода SRI в Тонованде (штат Нью-Йорк) будет увеличена почти вдвое (с 6500 шин для внедорожников и лёгких грузовиков до 12000). Ещё через год планируется повысить ежедневный объём производства TBR-шин с 1750 до 2300 штук. Дополнительные инвестиции также получат заводы Sumitomo в Японии и Таиланде.

В США будет перенесено производство нескольких типов шин Hankook, ранее выпускаемых компанией в Южной Корее. Завод в Кларксвилле (штат Теннеси) в рамках инвестпроекта получит 85 млн долларов, что к началу 2024 года позволит увеличить его мощность как минимум на 4,5 млн шин в год.

Выставки

Организаторы «The Tire Cologne» объявили, что отраслевая выставка в мае 2021 года не состоится, вопреки заявленной ранее информации. Вместо этого усилия будут сосредоточены на возможности принять гостей в 2022 году.

Также в этом году не состоится выставка Tire Technology Expo. Она официально перенесена на 5-7 апреля 2022 года с традиционным местом проведения в немецком Ганновере.

С миру по нитке

Для поставляемых из Тайваня в США легковых и легкогрузовых шин производства Cheng Shin Rubber (Maxxis International) местное Министерство торговли снизило антидемпинговые пошлины с 52,42% до 33,33%, что объясняется обнаружением существенных ошибок при первоначальном рассмотрении в отношении компании.

Этой весной компания Falken (принадлежит Sumitomo Rubber Industries) расширит ассортиментное предложение шин для легковых автомобилей и внедорожников. В 10 новых размерах будут выпускаться UHP-шины Falken Azenis FK510, всесезонки Falken Euroall Season AS210 получат 22 новых размера, а к линейке «вездеходных» шин Falken Wildpeak будут добавлены 17 новых размеров.

Ассортиментный ряд грузовых шин Michelin X Multi Energy дополнен размером 315/80 R22.5.

С 1 марта 2021 года цена на резиновые материалы, которые Marangoni Retreading Systems поставляет для восстановления протекторов шин, вырастет на 20 евроцентов за килограмм на всех европейских рынках. Данное увеличение отражает рост цен на сырье, используемое в секторе.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *