Итальянский автомобильный журнал Quattroruote в ноябре 2018 года опубликовал результаты сравнительных тестов всесезонных шин размера 205/55 R16.
Протестированные всесезонные модели:
- Continental AllSeasonContact
- Falken EuroAll Season AS200
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
- Mastersteel All Weather
- Michelin CrossClimate+
- Nokian Weatherproof
- Pirelli Cinturato Allseason Plus
Отметим, что в тест не попала всесезонная новинка 2018 года от компании Bridgestone — Weather Control A005, так как на момент проведения испытаний она не была доступна в широкой продаже. В качестве тестового автомобиля использовался Fiat Tipo.
Для сравнения в тесте Quattroruote наряду с всесезонными моделями принимали участие референсные зимние и всесезонные шины.
Результаты теста всесезонных шин 2018 года
Эксперты Quattroruote утверждают, при том, что в последнее время на разработку всесезонных моделей, в том числе и ведущими шинными компаниями, тратится много сил и средств, всесезонки всё так же в своих эксплуатационных свойствах не могут полностью заменить настоящие зимние и летние покрышки.
Некоторые из всесезонных шин больше ориентированы на снег, другие – на мокрый асфальт, третьи – на оптимизацию стабильности сцепления в сухих условиях. Если вы хотите максимальной безопасности при любой погоде, лучший выбор – иметь два комплекта шин под соответствующие условия эксплуатации.
Рейтинг всесезонных шин
По традиции, журнал Quattroruote не составляет итоговый рейтинг, однако сделать его совсем нетрудно. Для этого нужно лишь подсчитать количество звёзд, набранных участницами теста в каждом из испытаний.
Шинам Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, пришедшим к финишу с результатом 37,5 звёзд досталась победа в тесте. Их однозначные преимущества – высокий уровень сцепления и баланс свойств на мокрой поверхности. На сухих и мокрых дорогах их выступления испытатели также признали успешными.
С отставанием на 1,5 звезды, то есть с общим количеством в 36 звёзд, на финишной прямой вторыми оказались модели Continental AllSeasonContact и Pirelli Cinturato Allseason Plus. Первые всесезонные шины немецкого концерна Continental продемонстрировали хорошую производительность при любых условиях, но с большим смещением эксплуатационных свойств в сторону настоящих зимних шин, что вторит выводам тест-группы немецкого издания Auto Motor und Sport.
Покрышки Pirelli были охарактеризованы как комфортные и надёжные на сухом и мокром асфальте, а также на снегу, хотя абсолютная производительность, как завили испытатели Quattroruote, была не очень высока.
Четвёртое место в рейтинге ушло в зачёт шин Michelin CrossClimate+ с общим количеством звёзд — 33,5. У французской разработки сильная сторона – это «летние» дисциплины, а вот уровень сцепления на снегу, прежде всего при торможении, несколько уступает лидерам теста. Основной недостаток модели – устойчивость к аквапланирования. Остерегайтесь использовать CrossClimate+ на «глубокой» воде.
Пятый результат у шин Falken EuroAll Season AS200, которые набрали в итоге 32 звезды, говорит технический специалист Shina.Guide. Модель японской шинной компании уверенней всего ведёт себя на сухой дороге и безбоязненно ведёт себя на снегу. При этом уровень её производительности не дотягивает до показателей лучших моделей. В мокрых условиях этим шинам присущи очень быстрые переходы от недостаточной к избыточной поворачиваемости.
Напомним, что в 2018 году на смену модели EuroAll Season AS200 пришли шины Falken EuroAll Season AS210.
Только шестым местом в тесте могут похвастаться шины Nokian WeatherProof (31 звезда). Экспертная группа Quattroruote отметила, что их производительность не очень высока, но баланс характеристик хорош.
Последнее, седьмое место теста всесезонных шин 205/55 R16 досталось бюджетной модели Mastersteel All Weather (26,5 звёзд), которая производится в Азии. Среди её сильных сторон – «цепкость» на снегу, даже при недостаточной поворачиваемости. К недостаткам модели тестеры отнесли поведение на мокрой поверхности с «совершенно неадекватной производительностью, очень низким уровнем сцепления и внезапными переходами к избыточной поворачиваемости». Проще говоря, эти шины признаны опасными.
Итог
На верхних строчках итогового рейтинга оказались шины премиум-класса, а бюджетные покрышки с большим отрывом очутились на нижних позициях. В целом — ничего экстраординарного.
Результаты всесезонок на фоне специализированных зимних и летних референсных шин в очередной раз доказывают, что всесезонная авторезина по-прежнему остаётся компромиссным вариантом.
Источник: Shina.Guide
