В 2015 году компания Michelin представила свою первую модель в категории «Лето+». Таким образом французский производитель, избегая термина «всесезонная шина», описал свойства модели CrossClimate, сочетающей эксплуатационные характеристики специализированных летних и зимних шин.
Первые же независимые тесты подтвердили, что шины Michelin CrossClimate, полностью оправдывая ожидания разработчиков, очень уверенно ведут себя не только на раскалённом асфальте, но и на снегу. Это дало основания компании Michelin заявлять, что она совершила своего рода шинную революцию, по крайней мере за последние десять лет.
Успехи западных коллег, как известно, дают богатые урожаи на просторах Поднебесной, говорит технический специалист Shina.Guide. Стремясь занять новую маркетинговую нишу под привлекательным названием «Лето+», два китайских производителя выпустили собственные «летне-зимние» модели с перекликающимся с оригиналом названием и схожим рисунком протектора.
Linglong Green-Max CrossWeather AS
Небезызвестный Linglong в 2018 году намерен вывести на рынок «летние автошины, не боящиеся снегопадов». В новинке, получившей название Linglong Green-Max CrossWeather AS, используется специальная холодостойкая резиновая смесь, которая усиливает сцепление шины при температурах ниже +7°C.
Новая модель семейства Linglong Green-Max «держит» холодную дорогу лучше, чем обычные летние шины, благодаря чему её можно использовать начиная с очень ранней весны и до глубокой осени. Другими словами, с шинами CrossWeather AS на обязательно быть в числе первых в очереди на СТО для замены летней «автообуви» на зимнюю и наоборот.
Arcron All Climate AC-1
Второй китайский подражатель Michelin CrossClimate – это совместная разработка компаний Shandong Fengyuan Tire и Tire Technology Alliance (TTA), модель Arcron All Climate AC-1. В отличие от летних покрышек CrossClimate и Green-Max CrossWeather AS, которые по факту являются всесезонками, она изначально позиционируется как авторезина для любых погодных условий.
All Climate AC-1 – это первый продукт торговой марки Arcron, в котором для создания нового V-образного рисунка протектора с высокой устойчивостью к аквапланированию и слэшпланингу объединились компьютерное моделирование и «бионические технологии».
Шины Arcron AC-1 были испытаны «немецкой тестирующей организацией». Экспертная группа сошлась во мнении, что модель обладает хорошо сбалансированными характеристиками и по европейской системе маркировки шин за надёжность сцепления с мокрым асфальтом и топливную экономичность достойна класса «B», что для китайской резины является очень высоким показателем качества.
Известно, что в настоящее время полным ходом идут испытания характеристик шин Arcron All Climate AC-1 на снегу. Ну что ж, немного подождём и посмотрим будет ли удостоена данная модель пиктограммы 3PMSF.
Источник: Shina.Guide