Goodyear покажет прототип шин EfficientGrip Performance для электромобилей

Прототип EfficientGrip Performance с технологией Electric Drive
Прототип шин Goodyear EfficientGrip Performance с технологией Electric Drive (Фото: Goodyear)

Послезавтра начинает полноценную работу международный Женевский автосалон, в рамках которого ожидаются многочисленные премьеры автошин. Постарается удивить и компания Goodyear. Для посетителей выставки она подготовила прототип модели EfficientGrip Performance, в которой используется запатентованная технология Electric Drive. Новая модель оптимизирована под использование в набирающих популярность электромобилях.

Как показывают тесты Goodyear, традиционные шины на электромобилях изнашиваются на 30% быстрее. Объясняется это большим весом аккумуляторных батарей и более высоким крутящим моментом электромоторов, максимум которого доступен с самого старта.

Кроме важности увеличения ресурса шин, автопроизводители отмечают необходимость снижения сопротивления качению, повышение акустического комфорта и увеличение запаса хода электромобиля на одном заряде. Прототип EfficientGrip Performance с технологией Electric Drive Technology отвечает на все эти вызовы, предлагая следующие решения:

  • Увеличенный пробег благодаря инновационному дизайну протектора: тонкие ламели создают большее пятно контакта шины с дорожной поверхностью, чем традиционные радиальные канавки. Имея большую площадь контакта с дорогой, автомобиль может лучше справляться со значительным крутящим моментом, сохраняя при этом высокую производительность даже на мокрой дороге. Рисунок протектора также препятствует проникновению звуковых волн в канавки, уменьшая шум внутри и снаружи шины.
  • Конструкция рассчитана на большую нагрузку: геометрия сечения шины была оптимизирована для поддержки дополнительного веса электромобиля, более тяжелого из-за батареи. При этом будет сохранена оптимальная глубина протектора для высокой производительности.
  • Увеличенный запас инерционного хода: свойства материала протектора были подобраны для сверхнизкого сопротивления качению. Кроме того, боковина шины была проработана с целью уменьшения аэродинамического сопротивления, а более легкий профиль шины снизит инерционные моменты при вращении (эффект маховика), что приведет к снижению потребления энергии.

Как отмечает технический специалист Shina.Guide, на европейских дорогах новые шины, созданные на основе легковой топливоэкономичной модели 2013 года Goodyear EfficientGrip Performance, должны появиться уже в 2019 году.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide
goodyear-logo

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *