«Грязевое побоище»: BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 против General Grabber X3

Водители полноприводных автомобилей, которым крайне необходимо иметь хорошую тягу в грязи и на бездорожье, должны устанавливать так называемые M/T-шины (MT - Mud Terrain). Английский журнал «Land Rover Owner International» (03/2018) провёл тест «мудовых» шин General Tire Grabber X3 и BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 размера 245/75 R16, в котором на испытательном Land Rover Discovery 2 Td5 сравнивались их характеристики в различных условиях эксплуатации.

В течение двух дней грязевые шины должны были сражаться в грязи и на скользких склонах Snugg’s Pit - местности в графстве Эссекс, как будто специально созданной для проведения такого рода тестов. Испытатели отметили, что сравнение покрышек не проходило гладко, поскольку во время теста им встречались участки с высохшей почвой.

«Мы не можем настаивать на том, что провели идеальное научное сравнение. Но мы сделали всё возможное, чтобы убедиться в том, что всё, что мы выяснили, является справедливым и точным результатом», - написали в своей статье тестеры.

Испытатели «Land Rover Owner International» провели шины General Tire Grabber X3 и BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 через десять тестовых дисциплин, рассказывает технический специалист Shina.Guide. В тесте на эффективность торможения на мокрой дороге оказалось, что обе модели тормозят достаточно быстро, но тормозной путь Grabber несколько короче.

Кроме того, продукция General Tire оказалась немного тише на твёрдом дорожном покрытии, а также преобладала над покрышками BF Goodrich, когда необходимо было вырваться из колеи или проехать по глубокой грязи.

В некоторых тестовых дисциплинах, например, при заезде и съезде на скользкий пагорб силы участниц теста равны. Однако в тестах на песке преимущество было за автопокрышками BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2.

Модель General Grabber X3 была более убедительной в тесте под названием «грязевая поездка», в ходе которого испытатели собирали впечатления о курсовой устойчивости, поперечных сцепных свойствах и манёвренности. По словам экспертов «Land Rover Owner International», тяговое усилие обеих моделей их полностью удовлетворило, но шины Grabber за счёт особенностей конструкции боковин делали более узкую дугу.

В целом тест закончился со счётом 79:74 в пользу General Tire Grabber X3. Однако, именно здесь стоит подчеркнуть, что Grabber X3 – это модель 2016 года, в то время как шины BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 выпускаются с 2007-го. То есть у General Tire изначально было преимущество. Информация почему экспертная группа не стала сравнивать шины Grabber X3 с новинкой 2018 года BFGoodrich KM3 осталась за кадром.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *