Среди множества окружающих автовладельцев шинных стереотипов существуют такие, на которые полагаться категорически не стоит, поскольку многие из них могут привести даже к летальному исходу. Данная статья преследует цель разобраться, действительно ли существующие стереотипы соответствуют реальному положению вещей.
Миф №1. Шины не только различных типоразмеров, но и различных типов, а также различных рисунков протектора вполне допустимо устанавливать на одну ось транспортного средства.
Трудно даже представить, откуда растут ноги у этого стереотипа, но то, что это невероятное заблуждение, причём чрезвычайно опасное для жизни автовладельца, мы вам заявляем со всей ответственностью. Запомните, ни в коем случае на одну ось автомобиля нельзя монтировать радиальные и диагональные шины, нельзя ставить авторезину разных размерностей, и уж тем более покрышки с разным дизайном. Если вы далеки от понимания что такое шины, обратитесь лучше к квалифицированным специалистам автосервиса. Они обязательно не только помогут подобрать необходимый размер и тип покрышек, но и установят их в соответствии со всеми технологическими требованиями и правилами.
Миф №2. На повреждённые шины распространяется гарантия автопроизводителя.
Снова-таки ошибочное суждение, причём абсолютно безосновательное. Шины к гарантии автопроизводителя не имеют абсолютно никакого отношения. На них распространяется лишь гарантия шинного производителя. Так что в случае неумышленного повреждения и при условии, что гарантийный срок ещё не истёк, вы смело можете требовать бесплатный ремонт или же замену покрышки. И старайтесь при покупке шин обращать внимание на гарантии шинных производителей, так как их условия иногда разительно отличаются.
Миф №3. Нет ничего удобней и выгодней всесезонной авторезины.
Ну что сказать? Вполне возможно. Но только не в украинских степях, для которых характерны жаркое лето с почти сорокаградусной жарой и невнятным зимним сезоном с большими температурными перепадами. При таком разнообразии погодных явлений всесезонные покрышки — далеко не самый наилучший выбор. По своему определению они просто не могут быть одинаково эффективны и на обледеневшей дороге, и на раскалённом асфальте. Никогда не забывайте, что основное предназначение шин — это обеспечение вашей безопасности в дороге, поэтому осенью, как только среднесуточная температура опустится ниже 7ºС, поспешите переобуть ваш автомобиль в специализированную зимнюю «обувку». А уже весной, при стабильных +10ºС «преобувайтесь» в летние шины, которые даже на раскалённом асфальте обеспечат вам комфорт и безопасность. Сезонную смену шин лучше доверить специалистам на шиномонтаже, а саму сезонную «обувь», чтобы она как можно дольше прослужила, лучше хранить в надлежащих условиях:
Миф №4. Лысая резина летнему сезону не помеха.
Это, пожалуй, самое смертельно-опасное заблуждение. Лысые покрышки категорически нельзя эксплуатировать. Во-первых, правила дорожного движения гласят: при критически низкой остаточной глубине рисунка протектора автомобильные шины подлежат немедленной замене. А во-вторых, лысая авторезина имеет нулевой ресурс сцепления с асфальтом, особенно с мокрым. Так что игнорирование рекомендаций шинного производителя по остаточной глубине протектора покрышки, как говорится, череповато.
Миф №5. Недостаточное давление в шинах улучшает сцепление с трассой.
Забудьте об этом. Только при оптимальном давлении автопокрышки в полной мере могут раскрыть свои возможности. Это тезис. А недостаток давления не только может повлиять на поведение шины, причём, как вы понимаете, далеко не в лучшую сторону, но и сильно ударить по вашему карману, значительно увеличив расход топлива. Поэтому не стоит игнорировать ценнейшие рекомендации автопроизводителя о том, каким должно быть давление в шинах — вам же дороже выйдет.
Как вы уже поняли, залог вашей безопасности не бородатые шинные «байки из склепа», а ваш здравый смысл. Поэтому покупайте авторезину с проверенной репутацией и не пренебрегайте сезонной сменой покрышек. И тогда всё будет хорошо.