Sumitomo Rubber представила новую фирменную технологию Sensing Core

Компания Sumitomo Rubber Industries, Ltd. (SRI) сообщила о том, что она разработала новую технологию «зондирования» шин под названием Sensing Core, которая способна определять условия дорожного движения, нагрузку на шину и другую информацию, путём анализа сигналов скорости вращения колёс, генерируемых при качении.

По факту Sensing Core является усовершенствованным вариантом технологии DWS (Deflation Warning System — системы предупреждения дефляции), предназначенной для информирования водителя об уменьшении давления воздуха в шине. Технология DWS была принята многими автоконцернами и теперь для многих моделей автомобилей по всему миру она считается заводским стандартом.

Sensing Core не предусматривает использование специальных датчиков, как в случае с DWS или например Pirelli Cyber Tire, говорит технический специалист Shina.Guide. Для обнаружения изменения давления в шинах ей нужно только современное программное обеспечение. Таким образом выходит, что новая технология SRI не только снижает затраты на установку, но и устраняет необходимость в обслуживании.

При непосредственном контакте шины с дорогой технология Sensing Core использует собственный алгоритм для обнаружения различных типов информации, основанных на знании о каждой конкретной шине, так что эта информация может использоваться как водителем, так и самим транспортным средством. Усовершенствованный алгоритм в полной мере использует обширные знания Sumitomo Rubber о различных свойствах авторезины, которые компания успела приобрести за более чем 100-летнюю историю разработки шин.

Более того, путём анализа и статистической обработки сигналов скорости колеса, технология Sensing Core способна не только обнаружить уменьшение давления воздуха в шине, но также может оценить дорожные условия (скользкость), нагрузку на каждую автошину и другую не менее полезную информацию в режиме реального время.

В дальнейшем SRI намерена совершенствовать эту технологию. У Sensing Core появится функция оценивания повреждений шины и износа протектора, возможность сбора и анализа данных в облаке для обмена информации с другими транспортными средствами.