«Auto Bild» опубликовал первую часть шинных тестов 50 комплектов летней авторезины в размере 205/55 R16, наиболее подходящем для компактных автомобилей подобных Audi A3, Ford Focus и VW Golf.
Предварительное тестирование определило 15 лучших моделей, которые на втором (окончательном) этапе соревнований будут рассмотрены немецкими испытателями буквально под микроскопом.
На первом этапе в два подхода проводились замеры длины тормозного пути всех 50 летних моделей до полной остановки: на мокром испытательном треке со скорости 80 км/ч и на сухой трассе со скорости 100 км/ч. Результаты испытаний на торможение можно найти в таблице ниже.
В финале тестеры определят существуют ли другие сильные и слабые стороны лучших 15 летних моделей из первого раунда, для чего будет проведен ряд дополнительных тестовых дисциплин, начиная от устойчивости к аквапланированию и до замеров внешнего шума качения, подобно тому, как это было реализовано в тестах летних шин размера 185/60 R15 (Auto Bild, 2015).
Также экспертная группа «Auto Bild» проведёт тесты на топливную экономичность, отмечает технический специалист Shina.Guide, по результатам которых какой-то из шин с наиболее низким сопротивлением качению достанется звание «Eco-Master».
В настоящее время испытания на топливную экономичность всё ещё продолжаются. Результаты заключительного раунда испытаний и имена победителей будут опубликованы 24 марта в двенадцатом номере журнале «Auto Bild».
По результатам первого этапа соревнований уже тоже можно сделать определённые выводы: некоторые летние шины на мокром асфальте демонстрируют опасно длинный тормозной путь. Так, длина «мокрого» тормозного пути одиннадцати худших летних моделей теста (места с 40 по 50) хуже показателей Pirelli Cinturato P7 Blue (лидера предварительного этапа) в среднем на длину двух автомобилей. В реальной аварийной ситуации этот дополнительный тормозной путь может стать причиной очень печальных последствий.
Обновлено. Результаты основного этапа теста AutoBild 2016 летних шин.
Источник: Shina.Guide
