Компания Michelin приобрела арктический испытательный центр «Fox Farm» в Ивало (Финляндия). Таким образом производитель намерен укрепить свои позиции в вопросах тестирования и омологации зимних шин для легковых автомобилей, микроавтобусов и тяжёлых транспортных средств.
По данным компании, покупка гарантирует, что Michelin сможет самостоятельно контролировать собственное испытательное оборудование, а также «пополнять» свои зимние ресурсы тестирования, которые варьируются начиная от горных альпийских перевалов до финских равнин, не считая крытой инфраструктуры.
Экстремальные погодные условия и качество снега в Ивало гарантируют оптимальную среду для проведения шинных тестов, отмечает технический специалист Shina.Guide. На трассах Ивало было протестировано немало моделей, на боковине которых потом появился сертификационный логотип 3PMSF (снежинка на фоне трёхпиковой горы), обозначающий соответствие шин зимним условиям эксплуатации.
В 2014 году 2000 зимних шин Michelin прошли испытания трассами Ивало, в том числе 400 грузовых шин и 1600 шин для легковых автомобилей и микроавтобусов.
1/3 этих шин была разработана специально для холодной погоды, присущей Северным странам и России.
2/3 этих шин – «альпийские» покрышки, предназначенные для эксплуатации в мягких зимних условиях стран остальной Европы.
С тех пор, как Michelin начала тестировать свои зимние шины за пределами полярного круга (впервые это произошло в 1988 году), её продукция успела «намотать» 270000 тестовых километров на льду и снегу. В среднем 10000 километров в год. Ежегодно эта цифра дополняется 2000 километров тестов, проведенных в условиях высокогорья на юге Европы.
Также Michelin тестирует свои шины в зимних условиях Франции, США, Японии и Швеции.
О Fox Farm
Расположенный в 300 км к северу от Полярного круга, с температурой от 0°C до -30°C (с ноября по конец марта), тест-центр «Fox Farm» охватывает 60 гектаров, 20 из которых принадлежат испытательным трассам: заснеженный трек длиной 1,7 км; пять 500 — 800 метровых участков для продольного тестирования (торможения и ускорения); две ледовые дорожки; четыре круговых трека для тестирования поперечного сцепления и один для определения тягового усилия.
Источник: Shina.Guide
