Компания Membat поделилась результатами тестовых испытаний TÜV SÜD

После того, как продукция Membat успешно справилась с независимыми испытаниями TÜV SÜD 2016 года, руководство компании снова поручило экспертам по тестированию и сертификации провести тесты шин Membat Passion.

В ходе проведения тестовых дисциплин сравнивались эксплуатационные характеристики этой летней UHP-модели и конкурирующих продуктов от Michelin и Continental в размере 205/55 R16 91V. К сожалению, Membat скрыл «семейную принадлежность» и конкретные названия соперниц, ссылаясь на то, что в данном случае это неважно, ведь результаты говорят сами за себя.

В тесте на эффективность торможения на мокрой поверхности, в котором тестовый автомобиль VW Golf VII замедлялся со скорости 80 км/ч до 20 км/ч, шины Membat Passion показали самый лучший результат их четырёх участниц. Модели испанской марки для этого понадобилось 27 метров, в то результаты продукции брендов премиум-класса превысили этот показатель. Худший показатель у одной из моделей Michelin, которая уступила Membat 5,2 метра.

Тест на устойчивость к аквапланированию проводился путём прогона шин по прямой линии через толстый слой воды «глубиной» около 1 см. Автомобиль ускорялся до тех пор, пока шины не начинали проскальзывать и терять контакт с дорогой. В этот момент фиксировалась скорость начала эффекта аквапланирования.

Шинам Membat Passion в этом тесте досталось второе место. С результатом 82 км/ч они уступили одной из моделей Michelin, которые успели достичь скорости 84,5 км/ч, прежде чем какое-либо аквапланирование стало заметным.

В целом же тестовое упражнение показало, что в вопросах сопротивляемости аквапланингу все четыре участницы практически равнозначны.

Боковая устойчивость покрышек в мокрых условиях проверялась экспертной группой TÜV SÜD Product Service GmbH на орошаемом тестовом круге радиусом 42 метра, отмечает технический специалист Shina.Guide. Только один бренд провалил этот тест, и это не Membat. Модель Passion набрала 101% по сравнению со средним результатом остальных участниц, который был принят за 100%. Максимальной скорости в тесте смогли достичь шины марки Continental.

В испытаниях на выносливость оказалось, что шины Membat Passion безопасны в эксплуатации даже при температуре 38°С. В течение первых 4 часов теста участницы загружались на 85% от их допустимой нагрузки. После чего тестеры перегружали шины на 8% от максимально допустимого значения (эквивалент 665 кг на шину) и продолжали ездить ещё 6 часов.

Если после этого дефекты на авторезине обнаружены не были, то покрышки перегружались на 20% (738 кг) и их испытания продолжались ещё на протяжении 130 часов. Таким образом, чтобы доказать свою выносливость и неизменность функциональных возможностей, а также способность выдерживать высокое давление при высокой температуре всем моделям пришлось «намотать» не менее 16800 км.

Высокоскоростной тест, определяющий долговечность покрышек, проводился не при стандартных 25ºC окружающей среды, а при 38ºC, что сделало его более «серьёзным». Но даже это нововведение не помешало всем шинам справиться с испытанием. Но этого испытателям показалось мало, и они решили протестировать шины Membat в ещё более экстремальных условиях.

Они увеличили сложность за счёт развала в 2º и работы покрышек на максимальной скорости (240 км/ч) на протяжении первого часа, после чего каждые 10 минут второго часа продолжали увеличивать скорость на 10 км/ч. Цель состояла в том, чтобы увидеть, в какой момент начнут падать высокопроизводительные функции моделеё.

В целом, Membat Passion получил 4%-ный положительный разрыв по сравнению со средним показателем своих конкуренток, который составил в общей сложности 155 мин и 33 секунды (на скорости 280 км/ч), что в итоге вывело шину на второе место.

На сухом асфальте модель Membat Passion своим конкуренткам шансов не оставила.

На сухой трассе управляемости длиной 2600 метров она продемонстрировала оптимальную управляемость, скорость и точность реакций на действия водителя.

Показала самый лучший баланс между передней и задней осью, а также отсутствие тенденции к недостаточной или избыточной поворачиваемости.

И кроме того заняла верхнюю строку протокола теста на манёвренность.

Тестирование проводилось TÜV SÜD Product Service GmbH в апреле-мае 2017 года на тестовых объектах Германии (TÜV SÜD Product Service Garching, Papenburg и Neubiberg). Отчёт, охватывающий все тесты, №713107898.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide
membat-logo

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *