В декабре 2019 года сразу два шинных производителя объявили о старте выпуска 19-дюймовых шин в ЮАР. Такие новости заставили многих вспомнить уроки географии, а нас — разобраться, почему ЮАР стала площадкой не только для производства шин, но и для соперничества двух крупнейших производителей.
19 дюймов
Первой о запуске 19-дюймовых шин, произведенных на южноафриканской земле, сообщила компания Continental. Она отрапортовала о выходе 19-дюймовых вездеходных шин General Grabber AT3.
Буквально через три региональное подразделение Bridgestone также окрестило себя первым производителем в ЮАР, который выпустил 19-дюймовые шины. Его первые большие шины Bridgestone Alenza 001 омологированы для BMW X3, собирающихся для местного и экспортного рынков на заводе BMW Group в Претории.
Ранее на заводе Continental Tire в Порт-Элизабет была возможность выпускать шины размером только до 18 дюймов, и выпуск 19-дюймовых вседорожных General Grabber AT3 стал значительным достижением для местных предприятий, говорится в пресс-релизе компании. Локальное производство первой 19-дюймовой покрышки в Порт-Элизабет открыло двери к новым возможностям Continental в сегменте первичной комплектации: производитель теперь может более гибко реагировать на растущий спрос на шины большого диаметра, особенно в сегменте спортивных внедорожников.
Первоначальная концепция местного производства 19-дюймовых шин родилась на заводе в Порт-Элизабет в 2017 году. После обширных процессов одобрения на глобальном и местном уровнях последовал заказ и внедрение необходимых инструментов для подготовки запаса, сборки шин и окончательной отделки.
Первая экспериментальная шина была изготовлена в начале 2019 года и уже во втором квартале началось массовое производство шин Grabber AT3 размера 255/55 R19, объёмы которого постоянно увеличивались, чтобы удовлетворить растущий спрос клиентов. Как отмечает технический специалист Shina Guide, новый размер шин подходит для широкого спектра спортивных внедорожников, включая BMW X5, Ford Everest, Land Rover Discovery и Mercedes-Benz GLE.
Компания Bridgestone South Africa (SA) заявила, что производство 19-дюймовых шин началось в результате неисчислимых инвестиций в новые технологии на заводе в Бритсе.
Bridgestone имеет давние отношения с BMW как поставщик заводской комплектации, и, учитывая, что BMW X3 собираются в ЮАР, очевидно, что старт данного производства дал возможность отказаться Bridgestone от импорта шин большого размера. Теперь для нового BMW X3 компания поставляет свои шины Alenza 001 в 11 типоразмерах.
Внедрение производства 19-дюймовых шин стало частью инициативы производителя по повышению квалификации местной рабочей силы для её подготовки к Четвертой промышленной революции.
Все смотрят на Африку
Экономические и политические факторы привели к ослаблению позиций Китая как производственной площадки мира, что вынуждает производителей перемещать свои производства в другие страны Азии.
В это же время сама КНР очень активно занимается инвестиционными проектами в странах африканского континента, которые находятся в крайне сложной экономической ситуации, уделяя особое внимание тем, что имеют выход к морю.
Инвесторов старого и нового мира от аналогичных действий отталкивает не только политическая непредсказуемость, но и военные действия, длящиеся на континенте не первый десяток лет.
На фоне большинства африканских стран ЮАР выгодно выделяется: страна обладает богатыми минеральными ресурсами, является самой экономически развитой в Африке и имеет относительно прочные мировые позиции. ЮАР – единственная африканская страна в G20, к тому же ранее имевшая ядерное оружие.
Страна является одной из самых национально разнообразных стран Африки и имеет наибольшую долю белого, азиатского и смешанного населения на континенте. Долгое время царивший режим апартеида и предшествующий колониализм отразились на социально-имущественном расслоении общества. В ЮАР безработица составляет 40%. Дешёвая рабочая сила, наличие высококвалифицированных кадров, развитой инфраструктуры и уникального географического положения делают страну крайне привлекательной.
После свержения режима апартеида многие решения нового руководства ЮАР можно охарактеризовать как «популистические» и «крайне неудачные», что бросило страну в удавку экономического кризиса.
Источник: Shina.Guide