Июль – это разгар лета, жара, пора каникул, отпусков и всеобщего расслабления. Но, судя по последним новостям, не для всех. Некоторым шинным производителям явно не до отдыха, и они вовсю готовятся к предстоящему зимнему сезону, который для шинников уже не за горами. Пестрила новостная лента Shina.Guide и другими, не менее интересными событиями. Впрочем, обо всём по порядку.
Новые шины
В зимнем сезоне 2018/2019 у европейских автомобилистов появится больше возможностей «переобуть» своё авто в относительно недорогие шины. Так, в сегменте шин для легковых автомобилей уже доступна модель Barum Polaris 5, а к запуску готовится Lassa Snoways 4.
Владельцы коммерческих транспортных средств смогут укомплектовать свои «рабочие лошадки» бюджетной продукцией китайского бренда Evergreen Winterpro EW616. На рынок Европы под брендом Evergreen выйдут также новые всесезонные шины DynaComfort EA719.
Параллельно с тем на рынок Канады выходят новые фрикционные шины скандинавского типа Toyo Observe GSi-6 HP, которые если не в этому году, то возможно в следующем имеют все шансы оказаться в Европе.
Если говорить про североамериканский рынок в целом, июльскими премьерами стали две новые всесезонные модели. Yokohama AVID Ascend GT расширит присутствие японского бренда в сегменте гранд-туринг, в то время как шины Starfire Solarus AS, выпускаемые дочерним брендом Cooper, охватят до 81% сегмента туринг-маркета.
Возвращаясь в европейским новинкам, стоит сказать, что появилось несколько летних разработок. Самая яркая из них – полусликовая Michelin Pilot Sport Cup 2 R, отмечает технический специалист Shina.Guide, призванная сокращать время прохождения круга на гоночном треке.
Другие июльские новинки для летних условий эксплуатации отличаются доступной ценовой политикой. Шины Triangle AdvanteX SUV порадуют владельцев городских внедорожников, а достойные эксплуатационные свойства Z Tyre Vantastic не разочаруют представителей малого бизнеса.
Тесты
Казалось бы, июль – совсем не время для публикации тестов, но у британского журнала Auto Express свой особый взгляд на данный вопрос. В его тесте летних шин размера 225/45 R17 победа досталась продукции компании Contitnental, на испытательном полигоне которой была проведена основная часть тестовых дисциплин.
Технологии
Две японские шинные компании открыли в июле подробности о разработке новых технологий, способных совершить прорыв в отрасли. Так, Toyo Tires, мимолётом рассказав о Toyo Silent Technology — своём видении повышения акустического комфорта шин, сконцентрировалась на технологии Toyo Mobility Aerodynamics, которая призвана повышать эффективность разработки моделей шин с «превосходными аэродинамическими характеристиками», необходимыми для снижения расхода топлива и увеличения ассортимента электромобилей.
Технология получения изопрена из биомассы, разработанная компанией Yokohama, позволит снизить зависимость человечества от нефти, а также считающиеся причиной глобального потепления выбросы углекислого газа (CO₂).
С миру по нитке
С компанией Goodyear связаны две июльские новости. Она больше не будет осуществлять контрактное производство шин бренда ESA-Tecar, а сосредоточит внимание на космосе. В условиях микрогравитации на МКС компания изучит поведение диоксида кремния.
Над автоматизацией испытаний своих шин на уровень шума вовсю работает компания Bridgestone.
Новый европейский центр развития открыли Sumitomo Rubber Europe и Dunlop Tech.
Наблюдательный совет Continental AG одобрил план реорганизации концерна, предусматривающий формирование трёх бизнес-подразделений под эгидой новой Continental Group.
Linglong Tire провела церемонию закладки фундамента своего четвёртого завода на территории Китая. Его производственная мощность составит 14,4 миллиона шин в год.
Шины молодого британского бренда Davanti появятся в Беларуси, Македонии, Молдове, Сербии и Чехии.
Европейская комиссия пока что не будет вводить меры по борьбе с субсидиями в ходе расследования относительно импортируемых их Китая новых и восстановленных TBR-шин.
Источник: Shina.Guide