В практике многих профильных журналов принято проводить по два теста для шин различных размеров к началу летнего и зимнего сезонов. Польский еженедельник Motor не стал исключением, и после того как были опубликованы результаты сравнительных испытаний покрышек размера 225/50 R17, издание поспешило поделиться выводами о том, какие летние шины 215/65 R16 обеспечивают наилучшую устойчивость автомобилей с высоким центром тяжести.
Широко распространено мнение, что полного привода достаточно, чтобы точно управлять автомобилем. Фактически, полный привод улучшает поведение транспортного средства во время дождя, но его полезность исчезает, например, после внезапного изменения нагрузки или при экстренном торможении. В такие моменты решающее значение для безопасности начинают играть шины.
Размер шин 215/65 R16 встречается у многих популярных внедорожников, например Dacia Duster, Forda Kuga, Kia Sportage и Volkswagena Tiguan. С учётом использования таких автомобилей преимущественно в городских условиях экспертная группа ограничилась тестовыми дисциплинами на сухой и мокрой дорожной поверхности. Характеристики шин на бездорожье в тесте Motor 2018 года для летних шин 215/65 R16 остались «за кадром», так как определяющее значение они имеют для моделей классов All-Terrain и Mud-Terrain.
Список протестированных летних моделей:
- Goodyear Efficient Grip Performance
- Nexen N’Blue HD Plus
- Michelin CrossClimate+
- Continental Conti Premium Contact 5
- Bridgestone Turanza T001
- Kleber Dynaxer HP3 SUV
Тест издания Motor летних шин 2018 года для внедорожников в размере 215/65 R16 ограничился шестью популярными моделями шин, четыре из которых — премиальные (Bridgestone, Continental, Goodyear и Michelin) и две бюджетные (Kleber и Nexen).
Интересно, что шины Michelin — единственные, у которых есть «зимнее одобрение» (символ снежинки на фоне горы с тремя пиками) и могут рассматриваться как всесезонные шины. Модель от Michelin также и самая дорогая шина, стоимость которой почти в два раза больше бюджетной Nexen.
Результаты теста шин 215/65 R16 для SUV-ов
1 место — Continental ContiPremiumContact 5
Лидер теста Motor 2018 года летних шин для внедорожников до максимального возможного количества баллов в финальной классификации недобрал всего 1,4 балла, что самым лучшим способом демонстрирует профессионализм разработчиков Continental ContiPremiumContact 5.
Автомобиль в шинах Continental чрезвычайно устойчив несмотря на дорожные условия — даже на мокром асфальте нет тенденции к избыточной поворачиваемости. Шины очень сбалансированы и эффективно тормозят (особенно, когда идёт дождь), а их поведение полностью предсказуемо. Из недостатков — они немного громче, чем соперницы.
2 место — Michelin CrossClimate+
В глубокой воде шины Michelin CrossClimate+ не очень сильно отстают в результатах от шин Continental. В то время как другие участницы теста останавливаются на 10 метров дальше, их тормозной путь длиннее всего на 1 метр, чем у лидера.
Основной минус Michelin Cross Climate+ это торможение на сухом асфальте, на котором они единственные из всех участниц остановились дальше отметки 40 метров. Тем не менее, предсказуемое поведение и стабильная управляемость вывели эти летние шины с зимними характеристиками на второе место в общем зачёте.
3 место — Goodyear EfficientGrip Performance
Серьёзный недостаток шин Goodyear – слабая эффективность торможения на мокром асфальте (отставание от Michelin около 12 м) легко нивелировался в глазах испытателей высокой устойчивостью к аквапланированию и отличным управляемостью.
В сухих условиях они вместе с покрышками Michelin получили максимум баллов за ездовые качества. На скорости 50 км/ч и 80 км/ч шины Goodyear EfficientGrip Performance генерируют немного больше шума, чем другие участницы теста.
4 место — Bridgestone Turanza T001
Единственный премиальный продукт, потерявшийся на фоне соперниц своей ценовой категории из-за результатов в тестовых дисциплинах на мокрой поверхности, говорит технический специалист Shina.Guide. В копилке недостатков Turanza T001 самый длинный тормозной путь, плохая устойчивость к аквапланированию и худшее время на трассе управляемости.
Шины Bridgestone демонстрируют свой премиальный класс лишь на сухом асфальте. Здесь они очень предсказуемы, стабильны в управляемости и не стремятся к избыточной поворачиваемости. К преимуществам Bridgestone Turanza T001 также относятся низкое сопротивление качению и умеренный уровень шума.
5 место — Kleber Dynaxer HP3 SUV
Что касается бюджетых шин Kleber Dynaxer HP3 SUV, то они удивили хорошими тормозными свойствами и на сухой, и на мокрой дорожной поверхности. Других преимуществ тест летних шин Motor 2018 года для внедорожников не выявил. В остальных дисциплинах Kleber Dynaxer HP3 SUV были весьма посредственны. На мокром асфальте они продемонстрировали незначительную тенденцию к избыточной поворачиваемости и очень слабую устойчивость к аквапланированию.
6 место — Nexen N’Blue HD Plus
При том, что эффективность торможения шин Nexen NBlue HD Plus такая же как у продукции Bridgestone, в сопротивляемости аквапланированию они на голову выше. На сухой поверхности эти шины склонны к избыточной поворачиваемости.
Итоги
Если у вас в приоритете безопасность вождения, не зависящая от погодных условий, то лучший выбор – это шины Continental. Кроме дороговизны и немного повышенной шумности упрекнуть их практически не в чем.
Шины Michelin привлекают своим «юзабилити» летом и … зимой, а другие продукты премиум-класса (Goodyear и Bridgestone) немного проигрывают в сцеплении на мокром асфальте.
Бюджетные шины Kleber и Nexen не только радуют правильным соотношением цены и производительности, но и высокой безопасностью.
Источник: Shina.Guide
