Одной из самых больших проблем автобусных шин для их производителей считается быстрый износ боковых стенок, которые зачастую выходят из строя гораздо раньше, чем сам протектор. В настоящее время компания Bridgestone принимает участие в исследовательском проекте, направленном на решение этой проблемы.
Конечной целью проекта является создание авторезины, облегчающей посадку пассажиров, разъясняет технический специалист Shina.Guide, то есть шин с усиленными боковинами, которые будут изнашиваться очень медленно и позволят автобусам подходить как можно ближе к бордюру.
В то время как японские научно-исследовательские институты, участвующие в проекте, работают над новой концепцией автобусных остановок, компания Bridgestone работает над созданием усовершенствованных шин. Как заявляет производитель, он уже разработал технологию повышения износостойкости боковин, которая в будущем сможет значительно уменьшить повреждения покрышек при контакте с обочиной.
Тесты, проведенные для прототипов покрышек со сниженным абразивным износом, показали, что истирание может быть уменьшено примерно на 30%. Японские шиноделы надеются, что к 2020 году их идея выльется в настоящие продукты, предназначенные для дорожного использования.
Источник: Shina.Guide
