Научно-исследовательский центр китайской компании Prinx Chengshan объявил, что характеристики новых, разработанных им шин в размере 205/55 R16 94V смогли продемонстрировать наивысшие рейтинги по системе европейской маркировки шин. В частности, речь идёт о трёх показателях нового продукта – сопротивлении качению, сцеплении с мокрым дорожным покрытием и уровне шума.
Исследовательская группа проекта, получившего название «AA1», была создана в 2018 году. В этом проекте безопасность шин рассматривается как важнейшее требование. При использовании технологии моделирования на платформе «виртуальной лаборатории» инженеры разработали новые шины. Они в размере 205/55 R16 были протестированы в соответствии с методикой ЕС.
В результате оказалось, что сопротивление качению новых шин Prinx Chengshan составляет 6,346 Н/кН, индекс «мокрого» сцепления (WGI) — 1,61, а уровень внешнего шума не превышает 68 дБ, а это означает означает, что новая китайская разработка соответствует всем требованиям ЕС, чтобы получить наивысший классификационный рейтинг по всем трём направлениям.
Евростандарт «А/А/1» является самым высоким рейтингом с момента введения в действие закона о маркировке шин в 2012 году, говорит технический специалист Shina Guide. В настоящее время рейтинг шин основных на европейском рынке брендов за сопротивление качению обычно относится к классам «B» и «C», уровень сцепных свойств на мокрой поверхности — обычно «A» и «B», а шумность изображается в виде двух звуковых волн, что характерно для умеренно шумных шин (количество децибел находится между предельным для Европы значением и уровнем ниже него на 3 дБ)
Успехи в проекте «AA1» показали, что исследовательская способность компании Prinx Chengshan поднялась на новый уровень, то есть уже в скором времени можно ожидать всестороннего улучшения качества продукции китайского производителя, а именно шин торговой марки Prinx.
Напомним, что Prinx Chengshan также выпускает автошины под брендами Fortune, Chengshan и Austone.
Источник: Shina.Guide
Спасибо, но нет
разве что только на этикетке все хорошо
Почему то евроиаркировка сильно расходится с результатами тестов автожурналов. Например по евроиаркировке Мишле и Тигар можно найти схожие модели, которые по тестам автожурналов будут стоять в разных концах списка с онромным разрывом (в основном мокрое торможение).