Ожидается, что к концу 2019 года будет доступен универсальный стандарт ISO для маркировки шин с радиочастотной идентификацией (RFID), сообщил Пьер Лоаре (Pierre Loiret), исполнительный директор группы Michelin, контролирующий промышленные стандарты и касающиеся государственного регулирования вопросы.
Также Лоаре является соорганизатором рабочей группы WG10, задачей которой является составление стандарта ISO/TC 31. Свои материалы рабочей группе предоставляют порядка 60 экспертов из Австрии, Бельгии, Китая, Финляндии, Франции, Германии, Италии, Японии, Нидерландов, Южной Кореи, Таиланда, Великобритании и США.
Задержки с внедрением стандарта связаны с длительным обсуждением проектного комитета двух из четырёх текстов, касающихся универсального стандарта — 20911 «Методы внедрения RFID-меток шин» и 20912 «Методы тестирования RFID». Однако, как отмечает технический специалист Shina.Guide, уже к концу 2018 года все ждут положительного голосования и последствующей публикации стандартов ISO 20909 «RFID-маркировка шин» и 20910 «Кодирование RFID-меток» в первой половине 2019 года, а также ISO 20911 и 20912 во второй половине.
Базирующаяся в Швейцарии (Женева) Международная организация стандартов (ISO) является независимой неправительственной международной организацией, в составе которой числится 162 национальных органов по стандартизации.
Michelin использует RFID-метки в своих грузовых шинах. Технология радиочастотной идентификации помогает отслеживать шины на протяжении всего жизненного цикла, включая восстановление протектора.
Первоначально хранение данных датчиков ограничивается уникальным идентификатором для каждой шины, но компания Michelin заявила, что продолжит расширять возможности для хранения и передачи дополнительных данных по различным рабочим параметрам с последующими поколениями RFID-датчиков.
Источник: Shina.Guide