Девять моделей зимних шин для компактных SUV-ов — самого популярного в Украине класса кроссоверов – были протестированы экспертной группой специализированного издания Автоцентр.
В поле зрения тестеров попали фрикционные шины нордического типа в размере 215/65 R16, которые можно использовать в самых суровых условиях зимнего периода. Уровень их шума не доставляет дискомфорта, сцепные свойства на льду в некоторых случаях превосходят показатели недорогих шиповок и на асфальте они демонстрируют хорошую производительность.
Список протестированных зимних шин для SUV-ов
- Continental ContiVikingContact 6
- Cordiant Winter Drive PW-1
- Goodyear UltraGrip Ice2
- Hankook Winter i*Cept IZ2 W616
- Maxxis SS01 Presa Ice SUV
- Michelin X-Ice XI3
- Nitto NTSN2
- Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
- Pirelli Winter Ice Zero FR
Результаты тестов в дисциплинах
Снег и лёд
Мокрая и сухая поверхность
Вердикты
Победа в тесте Автоцентра зимних шин размера 215/65 R16 досталась новинке 2018 года — модели Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Она на 0,2 балла опередила двух ближайших преследовательниц, произведенных компаниями Goodyear и Continental. При отсутствии ярко выраженных недостатков она «выехала» за счёт сбалансированных характеристик на различных поверхностях, в том числе на льду и снегу.
Шины Goodyear UltraGrip Ice 2 и Continental ContiVikingContact 6 между собой разделили второе итоговое место. На общем рейтинге первых из них сильно сказали довольно низкие субъективные оценки испытателей по управляемости на снегу, сухой и мокрой поверхности, а «Контиков» подвела слабая устойчивость к аквапланированию.
К преимуществам модели Goodyear UG Ice2 были отнесены эффективность торможения, сопротивляемость аквапланингу и топливная экономичность, отмечает технический специалист Shina.Guide, в то время как шины Continental VikingContact 6 порадовали балансом эксплуатационных свойств, а также управляемостью на мокром асфальте и льду.
Все три обозначенные шины при минимальной разнице в характеристиках получили по «пять звёзд безопасности».
С четвёртым результатом пересекли финишную черту зимние шины явно предпенсионного возраста Michelin X-Ice XI3, которые уже начали теряться на фоне эксплуатационных свойств новых разработок. К слову, эксперты Автоцентра, описывая поведение модели в тестах, не придумали ничего лучшего, чем просто констатировать – «Шина.»
Недостатков у X-Ice 3 выявлено не было, но и преимуществ оказалось не очень много – лишь сбалансированные характеристики и сцепные свойства на обледеневшей дороге. В тесте зимних шин Автоцентра 2018 года была протестирована модель из Испании, поэтому нельзя дополнительно подтвердить или опровергнуть провал произведенных в России шин Michelin X-Ice Xi3 в тестах Motor.
Шины Pirelli Winter Ice Zero FR оказались на пятом месте. Её единственный недостаток в виде слабой устойчивости к аквапланированию легко нивелируется хорошими поперечными сцепными свойствами на льду, а также стабильностью управления на мокрой дороге и зимних покрытиях.
Шестую строчку рейтинга отвоевали для себя российские шины Cordiant Winter Drive PW-1. К ним на сухом асфальте и снегу практически не было претензий, а вот управляемость на льду и мокрой дороге у испытателей Автоцентра вызвала серьёзные нарекания. Такой серьёзный дисбаланс свойств вызывает беспокойство. Из преимуществ – разгонная динамика и тормозные свойства на снегу и льду.
Результаты шин Maxxis SS01 Presa Ice SUV, которые в итоге очутились на седьмой позиции, на заснеженных и ледовых трассах тестеры назвали нормальными. Однако на сухом асфальте им хотелось бы видеть лучшую управляемость и большую эффективность торможения.
Восьмой результат теста и проигрыш шинам от Cordiant и Maxxis у хорошо себя зарекомендовавших среди автомобилистов шин Hankook Winter i*Cept IZ2 W616 — объяснить трудно. Тем не менее такой вердикт они получили в тесте Автоцентра. В разряд середнячков шина Hankook W616 попала из-за явного недостатка сцепных свойств на льду. На других типах поверхностей они вели себя не в пример лучше.
Аутсайдером теста 2018 года зимних шин размера 215/65 R16 от Автоцентра стала модель Nitto NTSN2, у которой автоцентровцы не смогли определить ни одного ярко выраженного преимущества. Зато недостатков — хоть отбавляй. Это и тормозные свойства на льду и мокром асфальте, и слабая устойчивость к аквапланированию, и управляемость на всех покрытиях, особенно на мокрой дороге.
Заключение
Покупая новые шины, прежде всего изучите свойства понравившихся моделей в соответствующих вашему региону проживания зимних условиях. Кроме того, не списывайте со счетов ряд факторов:
- Для компактных SUV-ов крайне необходимы покрышки с хорошими сцепными свойствами, так как многие из них имеют переднеприводную трансмиссию.
- Даже если ваше транспортное средство с полным приводом, то нужно учитывать, что он не всегда полноценный и успех старта с места на обледеневшей дороге будет напрямую зависеть от «цепкости» зимней авторезины.
- Большие силы инерции, действующие на тяжеловесные внедорожники, требуют должной борьбы при совершении манёвров и торможении в любых погодных условиях. А этим в состоянии лучше всего справиться только шины с надёжными сцепными свойствами.
Именно поэтому важно устанавливать на автомобили зимние шины со сбалансированными характеристиками, которые точно не подведут ни в условиях снега и льда на дорогах, ни на мокром и сухом асфальте.
Принимайте правильные решения!
Источник: Shina.Guide
