Запущенная в 2011 году модель Continental Conti.eContact изначально предназначалась для электрических транспортных средств, теперь же производитель этой моделью готов удовлетворить запросы и гибридных автомобилей.
Благодаря внедрению в процесс производства Conti.eContact многочисленных технологий и инноваций эта летняя разработка стала первой в истории компании Continental моделью, получившей согласно европейской маркировке автошин самый высокий рейтинг «А» за сопротивление качению и сцепление с мокрым асфальтом без существенных компромиссов в плане многих других характеристик.
Continental предлагает шесть типоразмеров Conti.eContact для 17 и 18-дюймовых колёсных дисков. Модель прекрасно таким автомобилям, как Porsche Cayenne S Hybrid, BMW ActiveHybrid 5, Opel Ampera и Lexus LS 600h, а также другим легковым транспортным средствам и внедорожникам с гибридным приводом. Учитывая, что это относительно новый сегмент автотранспорта, который также включает в себя очень сложные производственные процессы, Continental начала производство покрышек Conti.eContact с низким уровнем громкости на шинном заводе, расположенном в приграничном французском Саргемине.
Сопротивление качению шин Continental Conti.eContact, ориентированных на гибридные транспортные средства, на 20% ниже, чем у обычных шин, в то время как эффективность торможения на мокром асфальте сопоставима с показателями стандартных шин. Это стало возможным благодаря умелому сочетанию инженерами производителя передовых технологий и инновационного компаунда.
Торможение и управляемость шин Conti.eContact на сухой дороге на таком же высоком уровне, что и у любых других летних шин Continental сопоставимого размера. Модель Conti.eContact как член шинного семейства для электрических и гибридных транспортных средств на своей боковине носит маркировку «BlueEco».
Благодаря применению в силикосодержащей резиновой смеси протектора Conti.eContact специально разработанного соединения Green Chili внутреннее трение частиц полимеров и наполнителя ниже, чем в обычных резиновых смесях. С этим инновационным соединением химики Continental добились заметного снижения сопротивления качению при сохранении высокого уровня сцепления и эффективности торможения на «суходоле».
Сдвоенные ламели необычной конфигурации на поверхности протектора во влажных условиях работают подобно стеклоочистителям. Благодаря чему шины Conti.eContact уверенно держатся на мокром асфальте, хорошо противостоят аквапланингу и быстро тормозят.
Подверглись усовершенствованию и боковые стенки, а также конструкция Conti.eContac, в результате чего было минимизировано аэродинамическое сопротивление и сопротивление качению. Ставшая более лёгкой и гибкой конструкция шины в сочетании с аэродинамически модифицированными боковинами обеспечила меньшие чем у обычных шин потери энергии. Кроме того, снижение турбулентности привело к уменьшению расхода топлива.
Когда гибридные автомобили работают в электрическом режиме они практически бесшумны и шум шин не заглушается другими источниками шума, например, двигателем, так что в таком случае в салоне автомобиля очень легко можно услышать гул от покрышек. Однако шины Continental Conti.eContact этого не допустят. акустический комфорт модели обусловлен применением фирменной технологии ContiSilent. Тонкий слой пенополиуретана, прикрепленный к внутренней стороне протектора уменьшает вибрации, которые создаются при качении шины по дороге. Это означает, что меньшее количество вибраций передаётся на шасси, что приводит к более низкому уровню шума в салоне транспортного средства.
Что интересно, исследование интернет-предложений украинского рынка показывает, что кое-где даже можно прикупить комплект Continental Conti.eContact. Невероятно, но факт.
По материалам: continental-corporation.com