Чак Фосслер (Chuck Vossler) один из авторов «BMW Blog», поделился впечатлениями от езды на шинах Hakkapeliitta R2, созданных для электрокаров.
У электромобиля BMW i3 очень специфические требования к размеру шин, а выбор у потребителя весьма ограничен, особенно для зимних условий эксплуатации. До недавнего времени зимние шины для электрических автомобилей выпускала лишь токийская корпорация Bridgestone.
Теперь этот ассортимент расширился, поскольку за дело взялись финские шинники из Nokian, создающие покрышки для северных широт на протяжении многих десятилетий. Они применили все свои знания для разработки эксклюзивной авторезины Hakkapeliitta R2 в размере 155/70 R19 84Q для BMW i3.
Будучи электрическим автомобилем, BMW i3 имеет ряд специальных требований к шинам. В дополнение к узкому профилю покрышка обязательно должна иметь низкое сопротивление качению для того, чтобы минимизировать потребление электроэнергии «чудо»-мобилем.
Автошины Nokian Hakkapeliitta R2 для BMW i3 в сравнении со стандартными покрышками обеспечивают 30%-ное снижение сопротивления качению. Поэтому совсем не удивительно, что Hakkapeliitta R2 является первой в мире зимней моделью с оценкой «A» за топливную экономичность, в то время как сопротивление качению конкуренток относится к классам «С» и «Е».
Проведя рукой по поверхности протектора Hakkapeliitta R2, вы сможете ощутить, насколько он податлив. «Виной» всему многочисленные ламели, улучшающие управляемость на снегу и льду. Тестировать эти топливо-экономичные шины мне довелось в холодную снежную погоду, и я был крайне удивлён их сцепными свойствами.
Дальше мне стало любопытно, как эти гибкие ламели ведут себя на сухом шоссе. В прошлом я обращал внимание, что мягкие зимние шины при езде «вяло» реагируют на повороты руля, однако в случае с Nokian Hakkapeliitta R2 ничего подобного не произошло, что также меня очень сильно порадовало.
Покрышки Нокиан обеспечивают хорошую курсовую устойчивость, при этом рулевое управление такое же, как у стандартных всесезонных шин. Также я не заметил громкого гула на асфальте. Hakkapeliitta R2 — довольно тихая авторезина, которая прекрасно дополнит малошумный электромобиль BMW i3.
«BMW Blog» обкатывал комплект Hakkapeliitta R2 порядка месяца и к счастью у меня был шанс испробовать его как на снегу, так и льду. Как я и ожидал, продукция компании «Нокиан», специализирующейся на разработке зимних шин, обеспечивает высокую производительность заднеприводного электрического i3 и внушает уверенность в безопасности на дороге.
Мне также довелось увидеть, как шины Nokian Hakkapeliitta R2 ведут себя при температуре -15°С. Эластичность и сцепные свойства покрышек остались неизменными, даже несмотря на столь низкий показатель термометра.
Источник: Shina.Guide