Существует ли разумный вариант всесезонных шин? Именно с этим вопросом приступила к своим исследованиям экспертная группа немецкого «Auto Bild Allrad». Итог оказался неутешительным.
С рейтингом качества «хорошо» до финиша добралась лишь одна модель из шести, участвовавших в тесте. И это — модель 2014 года Vredestein Quatrac 5.
Шесть всесезонных шин в размере 215/65 R16 были подвергнуты тщательным испытаниям. В результате на вершине призового подиума оказалась шина Vredestein Quatrac 5. Голландка одержала убедительную победу за очень низкое сопротивление качению, надёжное сцепление на мокрой и сухой дорожной поверхности и прекрасные показатели сцепления на снегу. В то же время она демонстрирует «умеренную защиту от аквапланирования», что, однако, не помешало тестерам отметить сбалансированность её эксплуатационных качеств и назвать шину в целом «хорошей».
К «удовлетворительным» всесезонным шинам команда экспертов «Auto Bild Allrad» причислила три модели. Второе место в рейтинге досталось авторезине Apollo Alnac 4G All Season, которое ей обеспечили хорошая производительность на снегу, отличное сцепление в поворотах на сухой дороге и очень низкое сопротивление качению. Но здесь очень логичным будет вопрос: почему же шина Apollo удовлетворительная? А всё дело в том, что эффективность торможения модели во влажных условиях оставляет желать лучшего.
Следом за индийской разработкой расположились также «удовлетворительные» всесезонные шины Falken EuroAll Season 200 и Pirelli Scorpion Verde All Season. Сильные стороны модели «ястребиного» бренда проявились в области защиты от аквапланирования, акустическом комфорте и эффективном торможении на мокрой трассе. В список недостатков определены заторможенные реакции на повороты руля на снегу, относительно длиный тормозной путь на сухой дороге и повышенное сопротивление качению. 
Шины Pirelli также продемонстрировали умеренную производительность на снегу и «просто среднее сопротивление качению». К положительным сторонам итальянки экспертная группа причислила высокую сопротивляемость аквапланированию, отличную манёвренность на мокрой дороге и её тихоходность.
К «условно рекомендуемым» тестеры отнесли всесезонку Nexen N`Priz 4S. Такое решение далось нелегко, ведь шины корейского производителя на снегу продемонстрировали отличное сцепление и управляемость, а также быстрое и уверенное торможение. Тем не менее, эксперты рекомендуют относится к данной модели с осторожностью, поскольку N`Priz 4S была посредственна в сопротивлении аквапланингу, дольше других конкуренток тормозила на сухой и мокрой дороге, а точно проходила повороты лишь при сбросе скорости.
Замыкает турнирную таблицу теста «AutoBild Allrad» шина Nankang NK All Season. За плохое сцепление с заснеженной трассой, высокое сопротивление качению и умеренный комфорт модель закончила тестирование с вердиктом «не рекомендуется». Даже её низкая цена никак не повлияла на мнение экспертной команды.
Источник: Shina.Guide
