При поддержке организации United Soybean Board (USB), которая финансирует программы, расширяющие использование сои, компания Goodyear Tire & Rubber вводит в свой обиход новую шинную технологию. На основе соевого масла команда ученых и инженеров создала новый экономически эффективный компаунд, который является не только нейтральным по отношению к углероду, но и экологичным, поскольку в нём применяется сырьё из возобновляемого источника.
Коммерческое использование нового резинового компаунда на основе соевого масла поможет Goodyear улучшить эксплуатационные характеристики автошин в сухих, влажных и зимних условиях. Кроме того, благодаря использованию соевого масла резиновая смесь при изменении температуры будет оставаться эластичной, что является ключевым достижением в усилении и поддержании сцепления автомобиля с полотном дороги.
Тесты Goodyear показали, что резиновые смеси с соевым маслом легче смешиваются с соединениями силики, используемыми при изготовлении определённых покрышек в качестве армирующего агента, отмечает технический специалист Shina.Guide. Это также снижает потребление энергии и повышает эффективность производства.
Коммерциализация соевого масла в шинах как новейший технологический прорыв Goodyear основывается на других недавних нововведениях компании, таких как вулканический песок, углеродное волокно, двуокись кремния, полученная из золы рисовой шелухи, кевлар и многое другое.
В Северной Америке соя выращивается в более чем 30 штатах и по популярности занимает второе место среди сельскохозяйственных культур. В этом году площадь соевых полей достигла 36 миллионов гектаров, и как утверждают фермеры, это далеко не предел. Компания Goodyear в год намерена использовать порядка 1-1,6 тыс.тонн бобов сои (40000-60000 бушелей).
Источник: Shina.Guide
