5 июня в официальном журнале Европейского Союза были опубликованы новые правила маркировки шин, утверждённые Советом Европейского Союза в феврале 2020 года (Регламент ЕС №2020/740). На территории Евросоюза они вступают в силу уже 25 июня, но начнут применяться, как и планировалось ранее, с 1 мая 2021 года. Читать далее Опубликован обновленный Регламент ЕС о маркировке шин (евромаркировка 2021)
Совет Европейского Союза утвердил новые правила маркировки шин, говорится в пресс-релизе Совета Европы от 25 февраля. Маркировка на шинах станет более заметной, понятной и информативной для потребителей. Новые правила вступят в силу после одобрения парламентом, предположительно в 2021 году. Читать далее Совет Европейского Союза утвердил новые стандарты маркировки автошин
Европейская комиссия сообщает, что применение антидемпинговых пошлин на грузовые и автобусные шины китайского производства дало желаемый эффект. Согласно данным ЕС, через шесть месяцев после введения мер демпинговый и субсидированный импорт уменьшился на 81% по сравнению с периодом расследования. Читать далее ЕС считает эффективными антидемпинговые пошлины в отношении китайских TBR-шин
В последнюю декаду декабря мы подводим итоги 2018 года, вспоминая события из мира шин, которые больше всего запомнились команде Shina.Guide в уходящем году. Каждая статья серии «итогов» посвящена отдельной рубрике: громким и резонансным событиям, инновациям и шинным концептам, новостям из жизни компаний-производителей, самым интересным тестам и наконец определению лучших шин 2018 года.
В третьей статье серии итогов мы расскажем о самых громких, резонансных и порой скандальных событиях, произошедших в мире шин в 2018 году. Читать далее Итоги 2018 года: громкие и резонансные события
Европейская комиссия опубликовала окончательные антидемпинговые пошлины на импортируемые из Китая новые и восстановленные шины для грузовых автомобилей и автобусов, действие которых вступило в силу 23 октября. Их размер соответствует суммам, предложенным Европейской комиссией 28 сентября и одобренным антидемпинговым комитетом 3 октября. Размер пошлин варьируется в зависимости от производителя и составляет от 42,73 до 61,76 евро за шину. Читать далее Европейский союз озвучил окончательные антидемпинговые пошлины на китайские TBR-шины
Спустя почти через шесть лет после того, как в Европе была введена обязательная маркировка шин, Европейская комиссия под председательством Жан-Клода Юнкера предлагает её обновить и ввести в дополнение к эффективности использования топлива, сцеплению с мокрой поверхностью и уровню внешнего шума несколько новых параметров, таких как сцепные свойства шин на снегу и льду, пробег и стойкость к истиранию. Инициатива уже нашла поощрение среди различных участников рынка. Читать далее Европейская комиссия предлагает обновить маркировку шин
13 июля Европейская комиссия объявила о своём решении пока что не вводить меры по борьбе с субсидиями в ходе расследования относительно импорта новых и восстановленных шин для грузовых автомобилей и автобусов из Китайской Народной Республики. Это решение отражает практику Комиссии не налагать предварительные антидемпинговые меры и меры по борьбе с субсидиями одновременно, прежде чем принять окончательное решение по этому вопросу. Читать далее ЕС решила не принимать никаких мер по борьбе с субсидированием китайских TBR-шин. Пока.
С сегодняшнего дня (8 мая 2018 года) Европейский Союз будет применять антидемпинговые пошлины на определенные грузовые и автобусные шины китайского производства. Cогласно постановлению Европейской Комиссии №2018/683 от 4 мая 2018 года временные антидемпинговые пошлины в размере от 52,85 до 82,17 евро за шину будут взиматься с новых шин, а также шин с восстановленным протектором с индексами нагрузки, превышающими 121. Читать далее Европейская комиссия вводит антидемпинговые пошлины на китайские TBR-шины
В качестве превентивных мер к возможным антидемпинговым действиям Европейская комиссия с 1 февраля 2018 года начала регистрировать новые и восстановленные шины для грузовых автомобилей и автобусов, импортируемые в Европейский Союз (ЕС) из Китая. Читать далее Евросоюз ввёл в действие процедуру регистрации импортных китайских грузовых шин
Европейская комиссия сообщила, что она начнет антидемпинговое расследование относительно грузовых и автобусных шин, импортируемых из Китайской Народной Республики. Толчком для расследования послужила жалоба, полученная 30 июня от «коалиции против недобросовестного шинного импорта» — группы, представляющей интересы производителей, на долю которых приходится выпуск более 45% новых и восстановленных шин в Европейском Союзе. Читать далее Импортируемым из КНР в Европу грузовым шинам грозят антидемпинговые пошлины