На выставке Tire Technology Expo, которая пройдёт в Ганновере с 14 по 16 февраля 2017 года, компания Evonik представит свой новый материал, полученный на основе S-SBR (растворного бутадиен-стирольного) каучука, диоксида кремния (силики) и силана марки Ultrasil. По мнению разработчиков применение нового материала при производстве шин позволит снизить сопротивление качению и расход топлива (на 5%), а также уменьшить выбросы двуокиси углерода.
Компоненты, входящие в состав резиновой смеси протектора, имеют огромное влияние на производительность шины, отмечает технический специалист Shina.Guide. Данные исследования компании Evonik гласят, что сравнении с обычными покрышками, изготовленными с применением углеродной сажи и Е-SBR (эмульсионного бутадиен-стирольного) каучука, «зелёные» шины с S-SBR каучуком и силико-силановым наполнителем имеют значительное преимущество — более низкое сопротивление качению, влекущее за собой уменьшение расхода топлива на 5% и снижение выбросов СО2 в атмосферу.
Кроме того, они также отличаются повышенной прочностью и лучшим сцеплением с дорожной поверхностью, особенно в мокрых условиях.
Секрет успеха заключается во взаимодействии компонентов, говорится в исследовании Evonik: силика применяется в качестве активного наполнителя резиновой смеси и обеспечивает шине износостойкость, но на самом деле она несовместима с S-SBR каучуком. Однако компании Evonik не удалось бы стать одним из ведущих мировых производителей диоксида кремния и силанов, если бы она не могла справиться со столь непростыми задачами. Вопрос несовместимости был устранён путём добавления силана к химическим «парам» S-SBR каучука и силики.
В исследовании Evonik при комплексной оценке жизненного цикла обычных шин с Е-SBR каучуком и «зелёных» покрышек с комбинированным наполнителем анализировалось их общее воздействие на окружающую среду начиная от производства сырья до последних километров их «жизненного пути» в конце срока службы. Были проанализированы факторы воздействия, такие как потенциал глобального потепления и фотохимические возможности создания озона, а также требования первичной энергии. В качестве определяющих параметров использовались показатели потребления бензина, экономии топлива и срок службы шин.
Согласно результатам исследования оказалось, что при использовании в «зеленых» шинах диоксида кремния, силана и S-SBR каучука вместо углеродной сажи и E-SBR каучука выбросы и воздействие на окружающую среду могут быть значительно уменьшены: потенциал глобального потепления в течение всего жизненного цикла в общей сложности могут снизиться на 4,9%, а при пробеге покрышек в 150000 км можно избежать до 1,4 метрических тонн выбросов СО2.
Evonik — творческая промышленная группа из Германии, которая является одним из мировых лидеров в области производства специальных химикатов, применяющихся в различных секторах промышленности. В 2015 году в штат компании входило 33500 сотрудников, объём продаж составил около €13,5 млрд, а операционная прибыль около €2470000000.
Источник: Shina.Guide
