Свой тест зимних шин 2016 года эксперты итальянского журнала «Quattroruote» провели на севере Швеции в Лапландии, неподалёку от Эльвсбюна. В качестве тестового автомобиля был использован BMW 118d, на который устанавливались шины различных ценовых сегментов в размере 205/55 R16 91H. Основную массу участниц этих зимних испытаний составили премиальные автошины, разбавленные для интереса двумя бюджетными моделями азиатского происхождения.
Протестированные зимние шины:
- Pirelli Cinturato Winter
- Nokian WR D4
- Michelin Alpin 5
- GT Radial WinterPro HP
- Goodyear UltraGrip 9
- Goodride SW608 Snowmaster
- Continental WinterContact TS 860
- Bridgestone Blizzak LM001
Прежде чем остановить свой выбор на какой-то конкретной зимней модели покрышек, вы должны четко понимать следующие моменты: какой автомобиль вы используете и в каких условиях, сколько вы наматываете на протяжении зимнего сезона и как часто вы сталкиваетесь с серьёзно заснеженными дорогами.
В некоторых случаях будет достаточным наличие комплекта всесезонных шин и цепей противоскольжения или же других приспособлений, улучшающих сцепление в непредвиденных погодных ситуациях, как к примеру, те же «носки для шин» от представленные недавно компанией Michelin. Однако всё это компромиссные решения, а лучшим вариантом для любых условий зимнего вождения были и остаются специализированные зимние шины, повышающие безопасность езды на зимних покрытиях при низкой температуре.
В очередной раз не лишним будет подчеркнуть, что современные зимние шины выходят за рамки простой функции обеспечения хорошего сцепления с «белыми» дорогами. Даже при нулевой температуре они способны предложить гораздо лучшее сцепление с сухой и мокрой дорогой по сравнению с летними шинами. И если вы хотите максимально себя обезопасить, сезонная смена резиновой «обуви» для вашего автомобиля является обязательной.
Так на чём же остановить свой выбор, при наличии огромного предложения шин различных ценовых категорий и стран происхождения? Независимые тестеры Quattroruote в этом году в очередной раз попытались облегчить муки выбора автовладельцев, взяв для сравнения продукцию ведущих производителей шин.
Нужно отдать им должное – подборка получилась очень колоритная, да и размер был выбран правильный. На сегодняшний день размер 205/55 R16 91H является наиболее распространенным на рынке. Единственное, за что можно упрекнуть Quattroruote, так за то, что этот тест зимних шин был опубликован в ноябре, когда зимний сезон 2016 года был уже в самом разгаре.
Тесты на снегу
Как отметили пилоты-испытатели, все шины на снегу пребывали в достаточно хорошей форме. Все три тестовые упражнения показали, что зимние шины, к какой бы ценовой категории они ни относились, в любом случае лучше летних покрышек, которые, к примеру, при попытке заехать на заснеженный холм даже не сдвинутся с места, а в случае экстренного торможения остановятся не очень быстро.
Наибольшие различия между конкурсантками проявились в тестах на управляемость, где шины Michelin, Continental и Nokian контролировались ощутимо легче, чем GT Radial и Goodride, которые требовали значительных усилий водителя.
Тесты на мокрой поверхности
Одним из фундаментальных значений безопасности зимних шин является их поведение на мокром асфальте, подчёркивает технический специалист Shina.Guide. Они должны хорошо справляться не только со снегом, но и во всеоружии встретить дождь. В тесте на эффективность торможения разбег лучшего и худшего результатов составил четыре метра, в то время как на снегу разница в показателях не превышала двух метров. Иногда четырёх метров достаточно, чтобы избежать столкновения.
В тесте на управляемость модель-аутсайдер GT Radial проиграла лидеру Continental почти три секунды, что связано с меньшей надёжностью сцепления с мокрой дорогой и несбалансированным поведением.
Тесты на сухой поверхности
В отличие от зимних шин предыдущих поколений, современные модели на сухом асфальте ведут себя значительно увереннее, хотя при этом предлагают разный уровень приверженности к умеренным и тёплым температурам.
В целом испытатели Quattroruote остались довольны поведением зимних шин теста, за исключением тех случаев, когда тестовый BMW 118d был оборудован покрышками Goodride. Но в их защиту нужно сказать, что они оказались самыми тихими, да и к тому же, если внимательно присмотреться к результатам, никакого критического отставания они не продемонстрировали.
Сводные результаты зимнего теста Quattroruote
Особенностью подведения итогов экспертами журнала Quattroruote является то, что они никогда не утруждают себя выставлением общего рейтинга моделей.
Тем не менее, мы в редакции Shina.Guide подсчитали все звёзды шин-участниц теста, и итоговый расклад выглядит следующим образом:
1 место — Continental WinterContact TS 860 (42,5 звезды)
2 место — Michelin Alpin A5 (41,5 звезды)
3 место — Pirelli Cinturato Winter и Goodyear UltraGrip 9 (по 41 звезде)
5 место — Bridgestone Blizzak LM001 (37,5 звёзд)
6 место — Nokian WR D4 (36 звёзд)
7 место — GT Radial Champiro WinterPro HP (34,5 звезды)
8 место — Goodride SW608 Snowmaster (32,5 звезды)
Вывод
Комплект зимних шин – это, безусловно, множество эксплуатационных расходов, но имейте в виду, что они окупаются не только надёжным сцеплением с зимними покрытиями, но и высокой безопасностью во всех других условиях при низкой температуре. И в отличие от цепей противоскольжения и аналогичных прикладных систем временного характера не требуют остановки для монтажа и демонтажа.
Конечно, иногда очень накладно по времени два раза в год менять шины по сезону, но не забывайте, что только в этом случае вы получите максимальную безопасность на дороге.
Тест зимних шин журнала Quattroruote показал, что брендированные продукты предлагают лучший баланс производительности. А азиатская бюджетная продукция отличается более низким качеством, но при этом её производительность в сравнении с шинами предыдущих поколений заметно улучшилась. Современные азиатские покрышки быстрее тормозят в мокрых условиях, но к балансу производительности на разнотипных поверхностях ещё имеются вопросы.
Отметим также, что итальянские тестеры предположили низкую устойчивость азиатской шинной продукции к износу, что снижает экономический эффект от приобретения таких шин.
Источник: Shina.Guide
Похожие новости:
- ADAC 2023: Тест зимних шин размера 205/60 R16
- Групповой иск о ценовом сговоре подан против шести производителей шин
- Michelin выходит из РФ
- Continental возобновила производство шин в России
- Суд первой инстанции снял обвинения, выдвинутые против руководства Nokian Tyres
- Французские работники Goodyear начали забастовку
- «Прорывную» технологию шинных герметиков разработали Dow и Bridgestone