Концептуальные шины от Falken — европейского бренда японского производителя шин Sumitomo Rubber Industries предлагают взглянуть на то, как в будущем водители гибридных электрических транспортных средств, смогут насладиться спортивной управляемостью и высокой эффективностью использования топлива.
Концепция шины Falken решает конфликт между сопротивлением качению (и его влиянием на энергоэффективность) и необходимостью предоставления острых молниеносных реакций на рулевое управление, то есть между теми параметрами, на которые в первую очередь обращают внимание водители спортивных внедорожников.
Концепт-шины Falken дебютировали на презентации компактного кроссовера Mitsubishi Concept XR-PHEV II. Рисунок протектора покрышки можно сравнить с ванной неаполитанского мороженого, поверхность которого разделена на три равные части.
Наружная треть протектора с гладкой поверхностью в первую очередь обеспечивает низкое сопротивление качению, а уже потом, благодаря наличию разумно размещенных дренажных канавок, чудесно справляется с осушением пятна контакта, увеличивая тем самым сцепление во влажных условиях.
Чтобы предложить лучшее сцепление при крутых разворотах, внутренняя треть шины имеет криволинейную поверхность как у мотоциклетных шин. Этот «изгиб» покрышки очень плотно контактирует с дорогой, обеспечивая оптимальное сцепление.
«Потребители нуждаются в гибридах с максимальным запасом хода, однако при этом они не готовы жертвовать спортивной динамикой и вовлечённость в процесс управления, — говорит директор британского подразделения Фалкен Мэтт Смит (Matt Smith). — Новый тип шин просто необходим, и наша концепция показывает, как Falken может помочь водителям внедорожников достичь эффективного использования топлива, не заставляя их при этом отказываться от спортивного стиля езды».
Запускаться в серию концептуальная шина не будет, однако в Falken считают, что спрос на такие шинные технологии будет увеличиваться и в скором будущем появление подобных концептов станет вполне обычным делом.
Источник: Shina.Guide