Вот уже более сорока лет всеобщий немецкий автомобильный клуб ADAC проводит независимые сравнительные тесты автошин. На этот раз для большого теста были отобраны 35 летних моделей для малолитражных автомобилей (185/60 R14) и легковых транспортных средств среднего класса (205/55 R16).
ADAC совместно с германским институтом информации для потребителей «Stiftung Warentest» отобрали для данного теста 35 моделей летних шин в двух популярных размерах. 19 моделей в размерности 205/55 R16 для легковушек среднего и малого среднего класса, и 16 моделей в размерности 185/60 R14H для небольших легковых автомобилей.
Среди них премиальная авторезина, экологичные «зелёные» покрышки, а также представительницы бюджетного сегмента рынка. Как показывают результаты тестов, эко-модели имеют преимущество в экономических и экологических критериях, однако в сцеплении с мокрой дорогой они пока что не могут состязаться с премиальными конкурентками.
Список протестированных моделей 185/60 R14 (H):
- Infinity Ecosis
- GT Radial Champiro Eco
- Matador MP 16
- Sava Intensa HP
- Vredestein Sportrac 5
- Firestone Firehawk TZ 300 alpha
- Semperit Comfort-Life 2
- Kumho KH27 Ecowing ES 01
- Yokohama BluEarth AE-01
- Hankook Kinergy Eco K425
- Nokian Line
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Dunlop Sport BluResponse
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Continental ContiPremiumContact 5
- Michelin Energy Saver+
По результатам тестирования шестнадцати моделей летних шин размера 185/60 R14 лишь шесть были названы «хорошими», ещё восемь «удовлетворительными», одна «посредственной» и одна «неудовлетворительной». Шины Kumho KH27 и Matador MP16 оказались на последних ролях из-за слабых сцепных свойств на мокром асфальте.
Continental ContiPremiumContact 5 в очередной раз блеснула своей отменной управляемостью, Goodyear EfficientGrip Performance тормозными способностями, а Nokian Line продемонстрировала отменный баланс эксплуатационных свойств.
Жаль только Dunlop Sport BluResponse, которая из-за своей шумности лишилась права взойти на пьедестал почёта. В целом же тестеры подчеркнули, что «хорошие» шины мало чем отличаются друг от друга.
Как отметили независимые эксперты ADAC, в своей погоне за совершенством шинные производители стремятся объединить в одной экологичной летней модели и топливную экономичность, и высокую износостойкость, и отличные характеристики сцепления в дождливую погоду.
Однако сравнивая результаты испытаний, можно уверенно сказать, что над «мокрым» сцеплением нужно ещё много работать. Пример тому — модель Michelin Energy Saver +, разместившаяся из-за своих сцепных способностей во влажных условиях в списке «троечниц».
Оценить полную картину «достижений» летних шин можно взглянув на сводную таблицу:
Источник: Shina.Guide
Похожие новости:
- ADAC 2023: Тест зимних шин размера 205/60 R16
- Continental возобновила производство шин в России
- Групповой иск о ценовом сговоре подан против шести производителей шин
- Nokian Tyres продаст своё производство в РФ
- Французские работники Goodyear начали забастовку
- Dunlop признала успешным формат точек продаж в грузовых контейнерах
- Суд первой инстанции снял обвинения, выдвинутые против руководства Nokian Tyres