Размеру шин 225/45 R17 сопутствует большая популярность, поскольку его можно использовать на широкой гамме автомобилей среднего класса, таких как Audi A4, VW Golf, BMW 3 серии, Ford Mondeo, Mazda 6, Seat Leon, Skoda Octavia или Toyota Avensis. По этой причине эксперты немецкого ADAC решили провести тесты 16-ти комплектов летних шин этого размера с особой тщательностью.
«Экзекуциям» на тестовом VW Golf 7 подверглись модели различных ценовых сегментов.
Список протестированных моделей:
- Yokohama ADVAN Sport V105
- Vredestein Ultrac Vorti
- Uniroyal Rainsport 3
- Toyo Proxes T1 Sport
- Semperit Speed-Life 2
- Sava Intensa UHP
- Pirelli PZero
- Nokian zLine
- Michelin Pilot Sport 3
- Maxxis VS01 Victra Sport
- Hankook Ventus S1 evo2 K117
- GT Radial Champiro HPY
- Fulda SportControl
- Firestone Firehawk SZ90µ
- ESA-Tecar Spirit 5 UHP
- Continental ContiSportContact 5
Четыре летние модели с исключительным балансом эксплуатационных характеристик пришли к финишу с вердиктом «хорошо». У одиннадцати моделей были выявлены незначительные или существенные недостатки по одному или нескольким критериям. Их испытатели ADAC оценили на «удовлетворительно».
И только одна модель по окончании всех тестов осталась с заключением «посредственно» из-за явного недостатка сцепления на мокрой дорожной поверхности. Впрочем, обо всём по порядку.
У каких же моделей экспертная группа ADAC не обнаружила слабых мест? Это:
- Continental ContiSportContact 5 — шины, получившие наивысшие оценки во всех тестах на мокрой и сухой дороге;
- отлично сбалансированные ESA— Tecar Spirit 5 UHP, выделившиеся самым низким расходом топлива;
- сбалансированная модель 2007 года Pirelli P Zero с первоклассными сцепными свойствами на мокром покрытии;
- Vredestein Ultrac Vorti, выделившаяся сбалансированностью свойств и отменным сцеплением с сухим асфальтом.
Следующие одиннадцать моделей, по мнению тестеров ADAC, являются «удовлетворительными». Что примечательно, говорит технический специалист Shina.Guide, почти все из них не дотягивают до лидеров теста в сцепных свойствах во влажных условиях, что в основном и привело к девальвации их итоговых оценок. Итак:
- Hankook Ventus S1 evo2 K117 — незначительные недостатки на мокрой дороге;
- Sava Intensa UHP — незначительные недостатки на мокрой дороге;
- Nokian zLine — незначительные недостатки на мокрой дороге;
- Yokohama Advan Sport V105 — незначительные недостатки на мокрой дороге, но на сухом покрытии – просто идеальна;
- Uniroyal Rain Sport 3 — незначительные недостатки на мокрой дороге, что странно, ведь шина то дождевая;
- Michelin Pilot Sport 3 — слабо устойчива к износу, отменные характеристики сцепления на сухих дорогах;
- Toyo Proxes T1 Sport — мокрая дорога – явно не её конёк, впрочем, как и устойчивость к износу;
- Firestone Firehawk SZ90 — существенный недостаток сцепления во влажных условиях;
- Fulda SportControl — существенные недостатки на мокрой и сухой дороге;
- Semperit Speed-Life 2 — существенный недостаток сцепления на мокрой поверхности;
- GT Radial Champiro HPY — значительные недостатки на мокром покрытии и высокий износ, относительно хорошие ходовые характеристики на сухой дороге.
А вот Maxxis Victra VS01, чтобы сильно не выделяться также продемонстрировала слабые сцепные свойства во влажных условиях. Но они оказались самыми худшими в тесте, что, собственно, и не позволило ей получить «удовлетворительный» вердикт. И нужно отметить, комментирует технический специалист Shina.Guide, шансы у неё всё же были – на сухой дорожной поверхности модель Maxxis набрала очень достойный общий балл. Тем не менее, подмоченная результатами «мокрых» тестовых дисциплин репутация затянула лишь на «посредственно».
Обратите внимание, для своих сравнительных тестов команда ADAC использует исключительно модели шин, запущенные в серийное производство и доступные в свободной продаже. Этим объясняется отсутствие в данном тесте продукции компаний Bridgestone, Dunlop, Goodyear и Kumho, выход новых моделей которых на момент проведения сравнительных испытаний был только анонсирован.
В то же время компаниям Michelin, Toyo и GT Radial это не помешало. Несмотря на скорое появление новых моделей Michelin Pilot Sport 4, Toyo Proxes T1 Sport Plus и GT Radial SportActive, шинные производители не побоялись принять участие в тесте со своими «старыми», проверенными годами, моделями.
Высокие результаты модели Sava Intensa UHP стали одной из причин выхода шин Sava Intensa UHP 2 в преддверии летнего сезона 2017 года.
Источник: Shina.Guide
Похожие новости:
- ADAC 2023: Тест зимних шин размера 205/60 R16
- Toyo усовершенстовала свои безвоздушные шины
- Решение в судебной тяжбе Toyo против Atturo
- Групповой иск о ценовом сговоре подан против шести производителей шин
- Michelin выходит из РФ
- Continental возобновила производство шин в России
- Второе поколение безвоздушных концептуальных шин Hankook
в 2016 году, могли бы и поновее шины взять для тестов. К примеру goodyear eagle f1 asymmetric 3, michelin pilot sport 4, новинка от данлоп… безсмысленный тест к сожалению.